- 0,05€
- 1,25%
Talgo ha perdut el contracte de subministrament de trens de rodalies i regionals que va aconseguir el novembre de 2018 a Letònia per 255 milions d'euros en revisar el procés pels recursos presentats pels altres dos fabricants que van competir per la comanda, la també espanyola CAF i la txeca Skoda, que n’ha resultat la nova adjudicatària.
La companyia que presideix Carlos de Palacio assegura que impugnarà les noves valoracions realitzades sobre els trens oferts que han suposat la pèrdua del contracte, segons ha indicat l'empresa a la Comissió Nacional del Mercat de Valors (CNMV).
La comanda constituïa el primer que Talgo obtenia amb el nou vehicle 'Vittal', el tren que des de fa anys desenvolupa per entrar al segment del transport de rodalies i regionals i ampliar el seu negoci, fins ara centrat en vehicles d'AVE i Llarga Distància.
Notícia relacionada
En virtut del procés de concurs públic resolt el novembre de 2018, Pasazieru Vilciens, la companyia ferroviària pública de Letònia, va adjudicar a Talgo la fabricació de 32 trens d'aquest model per 225 milions.
Tot i això, segons ha notificat Talgo a la CNMV, els altres dos fabricants competidors en el procés "van presentar un seguit de queixes relacionades amb les valoracions realitzades a les ofertes presentades".
L'Oficina de Seguiment d'Adquisicions de Letònia va rebutjar totes les queixes relacionades amb l'oferta de Talgo, segons aquesta empresa. No obstant això, va acceptar la presentada per Skoda relacionada amb la valoració realitzada sobre el consum d'energia dels seus trens.
Els ferrocarrils letons han realitzat una nova valoració en aquest sentit als trens de Skoda, per la qual eleven la puntuació donada inicialment i, en conseqüència, supera l'obtinguda pels trens de Talgo.
El fabricant espanyol assegura que "impugnarà el resultat d'aquestes valoracions" en el preceptiu termini de deu dies que s'obre perquè els competidors presentin "queixes o comentaris".
