La decisió de Nissan de tancar la seva planta de Barcelona és irrevocable, està estudiada i obeeix a un problema de "sobrecapacitat", segons ha explicat el president de la filial europea de Nissan, Gianluca de Ficchy. Ha assenyalat que "no hi ha alternativa viable" per al futur de les instal·lacions de l'automobilística a Barcelona, ni tan sols "incloent-hi les ajudes significatives de Govern i Generalitat".
Noticia relacionada
El cierre de Nissan arriesga la competitividad del sector y la transición al coche eléctricoDe Ficchy ha explicat que la decisió "no s'ha pres a la lleugera i s'ha basat en un estudi de viabilitat econòmica", segons un estudi que recull Expansión. Així doncs, insisteix, "l'única opció és el tancament". Sobre els plans d'abaixar la persiana definitivament, el directiu de Nissan ha informat que ja s'han iniciat les consultes amb els treballadors, i que el pla es manté per a desembre de 2020. Així mateix, ha desmentit que el cost del tancament de la planta sigui de 1.450 milions d'euros, una quantitat que diu no saber d'on ha sortit, encara que ha reconegut que "tindrà un cost significatiu".
En una entrevista a 'El Periódico', l'executiu explica que l'estudi de viabilitat de la factoria es va iniciar fa mesos, i que es va accelerar "arran de la decisió de Daimler d'interrompre la producció de la pick up Classe X que es fabricava a Barcelona". "Això ens ha fet accelerar tot el procés", ha reconegut De Ficchy.
Afegeix que ja s'ha iniciat un procés de consultes encaminat al tancament de la planta i totes les seves activitats, així com també Sant Andreu i Montcada, i totes les funcions associades, incloses compres, recerca i desenvolupament.