L'Ibex 35 segueix sense aixecar el cap. El selectiu espanyol torna a desplomar-se aquest dijous, al costat de la resta de borses. I ho fa a l'espera de les mesures del BCE. Dins de l'índex, destaca l'enfonsament de IAG i, a la resta de parquets continentals, el de la resta d'aerolínies, després que Trump veti els vols europeus als EUA durant els propers 30 dies pel virus.
- 2,82€
- 7,16%
Noticia relacionada
IAG (-14%), registra la pitjor caiguda d'un valor de l'Ibex. Cal recordar que es tracta d'un dels valors més exposats al coronavirus i, després que l'OMS declarés la pandèmia la tarda del dimecres, l'impacte negatiu sobre la seva cotització no s'ha fet esperar.
Amb tot això sobre la taula, Ryanair es deixa un 6%, Air France un 12%, Lufthansa un 10%, Norwegian un 18%... això sí, cal destacar que el veto dels EUA a Europa entrarà en vigor a partir d'aquest divendres i no afectarà al Regne Unit. “Aquest és l'esforç més enèrgic per a bregar amb un virus de la història moderna i tinc confiança que reduirem l'amenaça als nostres ciutadans”, ha afirmat Trump en un missatge a la nació.
Per part seva, l'OMS va fer una roda de premsa la tarda del dimecres, reconeixent que "estem profundament preocupats, tant pels nivells alarmants de propagació i gravetat com pels nivells alarmants d'inacció. Per tant, hem avaluat que el Covid-19 pot caracteritzar-se com una pandèmia".
LES AEROLÍNIES DEMANEN SOLUCIONS
Les aerolínies membres d'Airlines for Europe (A4E) exigeixen als governs europeus una acció immediata per reduir l'impacte econòmic de la crisi del coronavirus sobre el sector de l'aviació.
Entre les mesures que sol·liciten s'hi troba l'aplicació immediata de l'exempció de franges horàries ('slots') als aeroports fins al final de la temporada d'estiu. Sobre aquesta qüestió, celebra que la Comissió Europea hagi decidit adoptar aquesta mesura, però critiquen que encara no s'hagi aclarit la durada de l'exempció.
Així mateix, consideren necessari l'ajornament i l'exempció de qualsevol nou impost sobre l'aviació a nivell europeu o nacional, o almenys que es posposin fins que la indústria torni a tenir una base operativa i financera sòlida.
