- 0,08€
- 2,67%
IAG va transportar 67,8 milions de passatgers durant els primers set mesos, xifra que suposa un augment del 5,7% respecte al mateix període de 2018, mesos en què Iberia va aconseguir una alça del 7,3% en el nombre de viatgers, segons ha informat aquest dijous el grup d'empreses a la Comissió Nacional del Mercat de Valors (CNMV). Les accions del conglomerat pugen a prop d'un 1,5%, al qual ajuda també la caiguda del cru.
El grup aeri, que engloba Iberia, British Airways (BA), Vueling, Aer Lingus i LEVEL, va elevar la seva demanda un 6,2% de gener a juliol, després d'augmentar la seva oferta un 5,4%. El factor d'ocupació mitjana del grup va ser del 84%, 0,7 punts percentuals més.
A més d'Iberia (incloent-hi Iberia Express), a aquest increment també van contribuir Vueling, que va registrar un augment de viatgers del 6,1%, i Aer Lingus, que va elevar els seus passatgers un 3,8%. BA va aconseguir un increment del 2,5% durant la primera meitat de l'any, mentre que LEVEL gairebé va quadruplicar aquesta xifra (+392,3%).
El juliol, IAG va transportar 11,9 milions de passatgers, un 4,25% més que durant el mateix mes de 2018, amb un augment del 4,9% de la demanda i del 3,9% de l'oferta. El factor d'ocupació es va situar al 88,8%, 0,9 punts percentuals més.
Per companyies, el passat mes de juliol Iberia va augmentar un 7,1% els seus passatgers, fins als 2,2 milions, amb un increment del 7,5% de l'oferta i del 10,6% de la demanda. El factor d'ocupació va ser del 90,7%, 2,5 punts percentuals més. Vueling va aconseguir un augment del 4,6% dels passatgers (3,7 milions), amb un increment del 2,8% de l'oferta i del 2,7% de la demanda. Per la seva banda, el factor d'ocupació va caure 0,2 punts percentuals (90,4%).
De la seva banda, BA va sumar 4,6 milions de passatgers (+1%) el juliol, amb un augment de l'1,1% de l'oferta i de l'1,9% de la demanda, així com un increment de 0,7 punts percentuals en el factor d'ocupació, fins al 87,8%. La irlandesa Aer Lingus va elevar lleugerament els seus viatgers a 1,2 milions (+0,6%), amb un 0,9% més d'oferta, una demanda un 1% més gran i un factor d'ocupació del 88,5% (+0,1 pp)
EVOLUCIÓ PER COMPANYIES
De gener a juliol, Iberia va incrementar un 8,8% la seva oferta i un 10,2% la seva demanda, amb un factor d'ocupació 1,1 punts percentuals major (87%). En total, el nombre de passatgers transportats va ser de 12,8 milions, un 7,3% més, i el transport de càrrega va millorar un 5,6% respecte al mateix període de 2018.
Per la seva banda, Vueling va augmentar un 4,2% la seva oferta i un 4,7% la seva demanda, amb un factor d'ocupació el 86% (+0,5 pp) i un 6,1% més de passatgers, un total de 19,6 milions. BA va incrementar un 2,8% la seva demanda i un 1,9% la seva oferta i va transportar a 27,7 milions de passatgers en aquests mesos (+2,5%). El factor d'ocupació va augmentar 0,8 punts percentuals, fins al 83%, i la càrrega va caure un 0,6%.
Aer Lingus va aconseguir un avanç del 6,2% del trànsit de passatgers, amb una oferta un 6,2% més gran, mentre que el tràfic de càrrega va créixer un 11,5% fins al juliol. El coeficient d'ocupació de l'aerolínia irlandesa va ser del 80,9%, 0,1 punts percentuals més, i el total de passatgers transportats va ser de 6,7 milions (+3,8%).
Per mercats, IAG va transportar 16.170.000 de passatgers del seu negoci domèstic fins al juliol, un 6,5% més
Destaca també l'evolució de LEVEL, la companyia de baix cost per a rutes de llarg radi la presidència de la qual ha assumit Luis Gallego, que va multiplicar en gairebé quatre els seus passatgers en aquests set mesos, fins als 960 milions, amb un 172,2% més d'oferta i un 150,2% de demanda. El factor d'ocupació va caure 7,2 punts percentuals, fins al 82,2%, i el transport de càrrega es va quintuplicar.
LLATINOAMÈRICA, LA REGIÓ ON MÉS CREIX
Per mercats, IAG va transportar 16.170.000 de passatgers del seu negoci domèstic (que inclou Regne Unit, Espanya, Irlanda i Itàlia) fins al juliol, un 6,5% més que durant el mateix període de 2018, i va augmentar un 9,8% el seu trànsit i en un 6,5% la seva oferta. El factor d'ocupació es va situar al 86,9%, 2,5 punts percentuals més. La resta de rutes europees va traslladar 35,9 milions de passatgers (+4,2%), amb un augment del 3,2% del trànsit i del 4,1% de la capacitat oferta. El factor d'ocupació va ser del 82,6% 0,7 punts percentuals menys.
Per la seva banda, el nombre de passatgers transportats a Àsia-Pacífic va créixer un 10,5% fins als 1,4 milions durant els set primers mesos de l'any. En aquesta regió, la demanda va créixer un 5,4% i la capacitat oferta va ser un 4,7% superior. El nivell d'ocupació va ser del 85,2%, 0,5 punts percentuals més.
El negoci d'Amèrica del Nord va registrar un creixement del 5% en el nombre de passatgers, fins als 7,1 milions, amb un creixement de la demanda del 4,2% i de l'oferta del 2,7%. El factor d'ocupació va arribar al 83,1% (+2,7 pp). A la regió de Llatinoamèrica, IAG va transportar més de 3,6 milions de viatgers fins al juliol, un 20,1% més, amb un factor d'ocupació del 86,3% (+0,3 pp). La demanda va créixer un 16% i l'oferta un 15,6%.
Finalment, a l'Àfrica, Orient Mitjà i Àsia del Sud va augmentar un 3,4% els seus viatgers (3,5 milions), amb un augment de la demanda del 3% i un creixement de l'oferta de l'1,5%. L'ocupació va ser del 82,9% 1,3 punts més.
