- 0,00€
- -0,03%
International Consolidated Airlines Group (IAG) va transportar durant els nou primers mesos de l'any 90.448.000 de passatgers, xifra que suposa un 4,9% més que el mateix període de l'exercici anterior. En comparació amb el mes anterior, el trànsit ha crescut un 0,6% el setembre, segons ha informat aquest dilluns la companyia.
Per països, la societat matriu de British Airways, Iberia i Vueling va situar el tràfic de passatgers en 21.442.000 al mercat domèstic, és a dir, Regne Unit, Espanya, Irlanda i Itàlia, un 6,5% més que l'any passat, amb una ocupació que va aconseguir el 87,8%. A la resta d'Europa, va transportar 48.309.000 persones, un 3,1% més. Els avions van viatjar al 83,8% de capacitat, quatre dècimes menys que l'any passat.
A Llatinoamèrica, el trànsit es va disparar un 20,1%, fins als 4.704.000 passatgers, encara que l'ocupació va pujar lleugerament fins al 86,3%. A Amèrica del Nord, les aerolíneas d'IAG van registrar 9.536.000 clients, un 4,1% més, amb l'ocupació pujant al 86,6%.
D'altra banda, el passat 26 de setembre, IAG va actualitzar les seves perspectives de negoci en relació amb el seu benefici en les operacions per 2019. Als nivells actuals de preu de combustible i tipus de canvi, IAG espera que el seu benefici de les operacions abans de partides excepcionals el 2019 sigui 215 milions d'euros inferior al resultat registrat el 2018 (3.485.000 d'euros).
Les previsions de creixement per a 2019 també han estat actualitzades. Durant el tercer trimestre de l'any, la capacitat es va incrementar en un 2,8%, comparat amb un 5,2% planejat prèviament. Per al quart trimestre de l'any, el creixement en capacitat se situa al voltant d'un 2%, percentatge que suposa una reducció en el creixement planejat prèviament d'1,2 punts percentuals, i per al conjunt de l'any el creixement serà d'un 4% per cent, comparat amb un 5% anteriorment.
El setembre, el principal sindicat que agrupa els pilots de British Airways, va anunciar que faria vaga durant tres dies, cosa que va suposar la cancel·lació de 2.325 vols. La companyia estima que l'impacte financer net de la vaga ascendeixi a 137 milions d'euros a causa de la cancel·lació dels vols i de la introducció de polítiques comercials flexibles permetent als clients modificar o sol·licitar un reemborsament de la seva reserva.
Al seu torn, durant el trimestre es van produir incidències addicionals que van afectar l'operació de British Airways incloent-hi l'amenaça de vaga per part dels empleats de l'aeroport de Heathrow que va tenir un impacte financer net de 33 milions d'euros. A més, les recents tendències en les reserves dels segments de baix cost (principalment Vueling i Level) tindran un impacte financer advers de 45 milions d'euros per a l'any.
