Ferrovial, a través de la seva divisió de Construcció i en col·laboració amb BAM, ha obtingut tres contractes d'almenys 1.500 milions de lliures (1.800 milions d'euros) per dissenyar i construir la infraestructura de via del projecte d'alta velocitat HS2 al Regne Unit. Es tracta del projecte més gran que la divisió de Construcció de Ferrovial ha signat al Regne Unit des que va iniciar la seva activitat en aquest país fa més de 20 anys.
- 40,54€
- 1,05%
Aquests contractes per a la instal·lació de vies adjudicats a Ferrovial i BAM formen part d'un paquet de contractes més ampli anunciat per HS2 Ltd al novembre, que suma un valor total d'uns 3.000 milions de lliures. El valor exacte dels treballs que farà Ferrovial i BAM es confirmarà una vegada signats els contractes.
Aquesta darrera adjudicació se suma a la cartera d'infraestructures crítiques en què Ferrovial i BAM han treballat junts durant els darrers 14 anys.
Les companyies executaran tres trams del traçat d'alta velocitat, que comprenen 225 km entre Old Oak Common i l'estació de Birmingham Curzon Street. El contracte preveu el disseny i la instal·lació d'uns 450 km de via capaç de permetre velocitats de fins a 360 km/h. El consorci també exercirà de contractista principal d'altres obres relacionades amb la via, encarregant-se de la logística i donant suport a la fase de proves i engegada.
HS2 ha confirmat l'adjudicació d'aquest projecte a la setmana passada, juntament amb els contractes adjudicats a altres contractistes per a sistemes de catenària (OCS), telecomunicacions operatives i sistemes de seguretat, telecomunicacions de tercers, comandament, control, senyalització i gestió del trànsit (CCS&TM), i sistema de gestió d'enginyeria.
"En conjunt, el valor dels contractes puja a uns 3.000 milions de lliures, i s'espera que generin desenes de milers de llocs de treball a tot el Regne Unit. La fase inicial de disseny es desenvoluparà al mateix temps que la finalització dels contractes d'obres principals, que es troben ara al punt àlgid. Això garanteix que l'equip estarà llest per mobilitzar-se quan acabin les obres d'enginyeria civil", ha explicat Ferrovial.
El termini reglamentari de 10 dies d'espera ha finalitzat i ara se signaran els contractes, fet que marcarà el començament d'una nova fase per a HS2 i per al ferrocarril d'alta velocitat del Regne Unit.
L'equip de Ferrovial-BAM compta amb una llarga trajectòria d'èxit en la construcció d'infraestructures crítiques per al Regne Unit, sempre complint amb els terminis i el pressupost. Els socis van començar a col·laborar el 2010 a la UTE BFK per dur a terme tres contractes de Crossrail, que van incloure el tram més extens d'excavació de túnels entre Royal Oak i Farringdon, a més de l'estació de Farringdon, la primera estació central acabada de la Elizabeth Line.
Els socis estan col·laborant també en el projecte del túnel de Silvertown, a l'est de Londres, i han demostrat la seva excel·lència a cada etapa d'HS2, des dels lots de treballs previs a la construcció que van fer sota el nom de Fusion JV, el contracte principal d'obres civils amb el nom EKFB, fins ara, amb la construcció de la infraestructura de via al llarg de tot el traçat d'HS2.
Fins ara, la unitat de negoci de Construcció de Ferrovial ha lliurat 1.125 km de via d'alta velocitat a Espanya, els Estats Units i el Regne Unit. A Espanya, l'empresa ha construït el 12% de la xarxa d'alta velocitat i el 26% de les vies de la xarxa ferroviària general. A més, s'encarrega del manteniment de més del 45% de la xarxa d'alta velocitat espanyola, la segona més extensa del món. Ferrovial té 26 tecnologies patentades per a la innovació en el muntatge de vies.