- -
- -
Els grups PSA i Fiat Chrysler Automòbils (FCA) han acceptat treballar per a una fusió entre totes dues, amb una participació del 50% per cadascuna d'elles. La previsió és que se signi un memoràndum d'entesa durant les "pròximes setmanes". Amb això, el nou consorci automobilístic es convertirà en el quart fabricant mundial d'automòbils i permetrà a les dues empreses assolir unes sinergies anuals d'uns 3.700 milions d'euros, segons han informat les dues empreses.
- 21,85€
- -4,21%
Després que les accions de les dues companyies es disparessin durant la sessió de dimecres, durant la jornada borsària d'aquest dijous els inversors estan reaccionant de manera diferent. Mentre que PSA es deixa al voltant d'un 8%, Fiat puja abans de l'obertura un 5%.
En concloure de manera positiva aquests treballs, Grup PSA i Fiat Chrysler crearien el quatre grup d'automoció mundial, amb unes vendes combinades d'uns 8,7 milions d'unitats l'any i una facturació a l'entorn dels 170.000 milions d'euros l'any. Les dues companyies van apuntar que la combinació dels seus negocis generarà estalvis anuals de 3.700 milions d'euros, gràcies a la utilització eficient dels recursos per al desenvolupament de plataformes de vehicles a gran escala, així com en el camp dels motors i en les compres de components.
Les companyies capitanejades per Carlos Tavares i John Elkann estimen que el 80% d'aquestes sinergies es podria assolir durant un període de quatre anys, encara que calculen un estalvi de 2.800 milions d'euros que s'ha d'anotar en el moment de completar l'operació.
NO ES TANCARAN PLANTES
El comunicat conjunt de les dues empreses recull de forma clara que la formació d'aquest grup conjunt no comportarà el tancament de plantes i la intenció és que la nova corporació resultant tingui la seva seu a Països Baixos.
El nou grup format per PSA i FCA cotitzarà en els índexs Euronext (París), així com a Milà ia Nova York. A més, podria continuar mantenint "presència significativa" en les actuals localitzacions de la companyia a Itàlia, França i Estats Units.
Arran d'aquesta fusió, el consell d'administració de la nova companyia estarà format per onze membres i comptarà amb John Elkann, president de FCA, com a president, mentre que Carlos Tavares, màxim responsable de Grup PSA, serà el conseller delegat per un període de cinc anys.
El comunicat conjunt de les dues empreses recull de forma clara que la formació d'aquest grup conjunt no comportarà el tancament de plantes
Tavares va explicar que la convergència de les dues marques aporta "valor significatiu" als accionistes i "obre un futur brillant" a la nova empresa combinada, mentre que el conseller delegat de Fiat Chrysler, Mike Manley, ha indicat que FCA té una "llarga història" de cooperació "exitosa" amb PSA i es va mostrar convençut que podran crear una "companyia líder de mobilitat global".
PASSOS PREVIS
D'altra banda, les dues companyies van explicar que abans del tancament d'aquesta operació de fusió FCA distribuirà un dividend especial de 5.000 milions d'euros entre els seus accionistes i els de la seva filial Comau, mentre que PSA es desfarà entre els seus accionistes de la seva participació del 46 % en el fabricant de components Faurecia.
La sortida de PSA de Faurecia servirà perquè la dues companyies tinguin una participació igualitària en les sinergies que es generaran després de l'operació. A més, el nou grup comptarà amb una "àmplia cartera" de producte que cobrirà tots els segments de mercat.
Aquesta proposta de fusió entre els dos conglomerats automobilístics està actualment en un procés de consultes i està pendent del tancament de les condicions finals, que es plasmarien en un proper memoràndum d'entesa.