- -0,01€
- -0,14%
IAG no tindrà problemes per pagar la compra d'Air Europa, ja que compta amb suficient flexibilitat financera. És la valoració que fan els analistes sobre l'adquisició que s'ha conegut aquest dilluns i que suposa un desemborsament en efectiu per a la matriu d'Iberia de 1.000 milions d'euros.
"Creiem que IAG compta amb flexibilitat financera per escometre l'adquisició", comenten des de Renta 4 i assenyalen que IAG pagarà aquesta compra en efectiu emetent deute. Afegeixen que aquesta integració complementaria la xarxa d'Iberia "significativament" i transformaria l'aeroport de connexió de Madrid en un rival per als quatre més grans d'Europa: Amsterdam, Frankfurt, Londres i París.
A més, preveuen que aquesta operació augmenti els ingressos de passatgers d'Iberia en un 50% i els d'IAG en un 10%. A més, el grup d'empreses espera que la quota de mercat d'IAG entre Europa i Amèrica augmentaria del 19% al 26%, mentre que Air France-KLM es mantindria com a segon competidor amb un 19%.
Mentrestant, des de Bankinter asseguren que IAG té 8.000 milions d'euros en liquiditat i un deute brut de 12.800 milions, "amb la qual cosa no veiem problemes per pagar aquesta adquisició". Valoren "favorablement l'adquisició per la millora en vendes i beneficis" i destaquen que la generació de valor de l'adquisició està en les sinergies potencials.
La companyia destaca l'"import significatiu" de sinergies, tant d'ingressos com de despeses i espera que el benefici per acció (BPA) augmenti durant el primer any complet. S'espera que el tancament tingui lloc durant el segon semestre de 2020 després d'obtenir unes autoritzacions reguladores que els analistes de Renta 4 creuen que "s'haurien d'imposar restriccions".
IAG va presentar els seus resultats dels nou primers mesos de l'any fa una setmana. Durant aquest període, el grup va registrar un benefici net de 1.814 milions d'euros durant els nou primers mesos de l'any, xifra que suposa un descens del 27,8% respecte al mateix període de l'exercici anterior.
