El consell de supervisió d'Air Berlin analitza aquest dilluns les ofertes per l'aerolínia

Air Berlin es va declarar en fallida després que el principal accionista, Etihad Airways, retirés els seus fons després d'anys de pèrdues de l'aerolínia alemanya

El termini per presentar les ofertes va finalitzar el passat 15 de setembre. A més del gegant aeri alemany, ha manifestat el seu interès Ryanair i l'expilot de Fórmula 1, Niki Lauda. Entre els possibles inversors s'apunta també easyJet, Condor (propietat de Thomas Cook) i IAG, encara que cap d'elles ho ha confirmat.

Lufthansa vol adquirir fins a 90 avions, incloent-hi la flota austríaca de la filial Niki i 38 avions que té arrendats a Air Berlin. Mentrestant, easyJet estaria interessada en uns 40 avions i Lauda s'hauria aliat amb l'aerolínia alemanya Condor, filial de Thomas Cook, per recuperar l'aerolínia que va fundar.

Frank Kebekus, principal representant d'Air Berlin en el procediment d'insolvència; Lucas Flöther, administrador designat pel Tribunal de Districte de Charlottenburg; i el conseller delegat, Thomas Winkelmann, han rebut instruccions de continuar negociant amb els creditors aquests dies. "Es va concedir autorització per celebrar un o més acords amb un o més d'aquests licitadors", assenyala la companyia.

Air Berlin, que dóna feina a més de 8.000 persones, es va declarar en fallida el mes passat després que el principal accionista, Etihad Airways, retirés els seus fons després d'anys de pèrdues de l'aerolínia alemanya. La segona aerolínia alemanya dóna feina a prop de 8.000 treballadors, d'ells 1.500 sol a Berlín, i compta amb una flota de 140 avions, a més d'altres actius.

Dins del procés de licitació, Air Berlin Technik, la divisió de serveis de manteniment d'aeronaus, amb aproximadament 850 empleats, s'analitzarà en una fase posterior. Segons explica la pròpia companyia aèria, el termini s'ha prorrogat atès que els inversors interessats han manifestat que necessiten aclarir certs aspectes abans de presentar una oferta adequada.