Air France-KLM transporta més de 75 milions de passatgers fins al setembre, un 6% més

Al setembre, el nombre de passatgers transportats pel grup aeri va superar els 8,9 milions, un 4,8% més

Per companyies, Transavia va transportar 11,7 milions de passatgers de gener a setembre, un 12,8% més, enfront del 4,8% més de la resta d'aerolínies del grup -Air France, KLM i HOP!- i va superar els 63 milions de passatgers. En concret, Transavia va aconseguir un augment del 12,9% de la demanda i un 11,8% de l'oferta, amb una ocupació del 90,6%, fet que suposa un augment de 0,9 punts percentuals, mentre que la resta d'aerolínies del grup va registrar un augment del 4,5% en la demanda, del 2,7% en l'oferta i un factor d'ocupació del 87%, un punt i mig percentual més.

Al setembre, el nombre de passatgers transportats pel grup aeri va superar els 8,9 milions, un 4,8% més respecte al mateix mes de 2017, amb un augment del 4,2% de la demanda i de l'1,8% més en l'oferta. El factor d'ocupació es va situar al 88,4% 2,1 punts percentuals més. Transavia va elevar un 5,9% els seus passatgers al setembre, fins a 1,5 milions de viatgers, davant l'augment del 4,6% en la resta de les aerolínies (Air France, KLM i HOP!), Fins a 7,3 milions de passatgers.

Pel que fa a KLM, la companyia holandesa va transportar 24,6 milions de passatgers durant els nou primers mesos, cosa que suposa un augment del 7,6%, amb una oferta un 4,6% superior i un increment del 6,2% de la demanda . El factor d'ocupació va ser del 88,9%, cosa que suposa un 1,4 punts percentuals més. Al setembre, va elevar un 6,4% els seus passatgers (2,8 milions), amb un increment del 3,7% del trànsit i del 2,1% de l'oferta. La taxa d'ocupació el mes passat es va situar al 90,1%, un 1,4 punts percentuals més.

PER REGIONS

Per mercats, a les rutes europees -les de curt i mig radi del grup, incloent-hi França-, Air France-KLM va transportar un 5,1% més de viatgers fins al setembre -amb 43 milions-, amb un augment del 6,1% del trànsit i un 4,3% més d'oferta. L'ocupació va ser del 82,7%, gairebé un punt més. En el cas de les rutes de llarg radi, en general van transportar 20,2 milions de passatgers, un 4,1% més, amb un augment del 4,1% del trànsit i del 2,3% de l'oferta. El nivell d'ocupació va ser del 88,3%, 1,5 punts percentuals més respecte al mateix període de l'any anterior.

En concret, destaca en positiu Amèrica del Nord, amb un 6,6% més de passatgers transportats, fins a arribar als 6,1 milions de passatgers, amb una demanda un 6,1% superior i amb un 4,7% més de seients disponibles per quilòmetre. El nivell d'ocupació va ser del 88,8%, 1,5 punts percentuals més. D'altra banda, a Àsia-Pacífic va elevar un 3,4% els seus passatgers fins al setembre, amb 4,6 milions de viatgers. En aquest mercat va registrar un increment del 3,8% de la demanda i del 0,8% de l'oferta. El coeficient d'ocupació va ser del 90,4%, 2,5 punts percentuals més.

Al Carib i l'Índia va incrementar un 3,5% els viatgers transportats, fins a superar els 2,8 milions de passatgers, amb un 3,2% més de trànsit i un 3,3% més d'oferta. L'ocupació va ser del 87,4%, 0,1 punts percentuals menys. A Llatinoamèrica, va augmentar un 0,3% el nombre de passatgers fins al setembre, amb 2,3 milions de viatgers, fet que suposa un 0,2% més de trànsit i un descens del 2,7% a l'oferta. La taxa d'ocupació va ser del 90,4%, amb un increment de 2,6 punts percentuals.

El nombre de passatgers transportats a l'Àfrica i l'Orient Mitjà va augmentar un 4,2%, fins als 4,2 milions, amb un 5% més de demanda, un 4,3% més d'oferta i una ocupació del 82,9% (+0,6 punts percentuals).

D'altra banda, el transport de càrrega de tot el grup aeri va pujar un 1,3% amb una oferta una dècima més alta. El factor d'ocupació en mercaderies va ser del 58,8% durant els nou primers mesos, 0,7 punts percentuals més. Al setembre, va augmentar un 0,5% respecte al mateix mes de 2016, després d'incrementar l'oferta un 0,6%.