- L'Estat, com a màxim accionista, s'embutxacarà més de 530 milions per a les arques públiques
- 0,20€
- 0,10%
Aena repartirà aquest dimarts un dividend de 6,93 euros bruts per acció amb càrrec a 2018, un 6,6% més que durant l'exercici anterior (6,5 euros), al qual destinarà 1.039,5 milions d'euros. L'Estat, com a màxim accionista, s'embutxacarà més de 530 milions d'euros per a les arques públiques.
El gestor aeroportuari manté així la seva política de retribució a l'accionista ('pay out') fixada en el 80% del benefici net anual per als anys 2018, 2019 i 2020 en el marc del seu Pla Estratègic. Amb aquest compromís, l'Estat, que controla el 51% del capital a través d'Enaire, rebrà gairebé 1.530 milions d'euros en tres anys. El dividend proposat multiplica per 2,5 vegades la retribució del seu primer any en borsa (2,71 euros/acció).
El 2018, AENA va guanyar 1.327,8 milions d'euros, un 7,8% més en comparació amb un any abans, reflex de l'evolució positiva del negoci i la disminució de la despesa financera. De fet, l'any passat va fregar els 264 milions de passatgers (+5,8%) i els ingressos de la xarxa van augmentar un 7,3%, fins als 4.320 milions d'euros.
L'Estat, que controla el 51% del capital a través d'Enaire, rebrà gairebé 1.530 milions en tres anys
La companyia que presideix Maurici Lucena s'estima que el volum de passatgers per a aquest any 2019 creixi a l'entorn del 2% creixement que podria variar a l'entorn del 0,5%, una previsió de creixement moderada davant els desafiaments com el Brexit, l'evolució del preu del petroli i la consolidació del sector aeri.
Aena admet preocupació per l'impacte que el Brexit pugui tenir sobre l'activitat aeroportuària de la xarxa, atès que el 17% dels passatgers procedeixen del Regne Unit, tot i que el seu president ha assegurat en diverses ocasions que la companyia "està preparada" per a aquest repte. A l'espera d'aquest procés, després d'Espanya, la major oferta aquest estiu a la xarxa es registra al Regne Unit amb gairebé 37 milions de places, un 6,8% més.
Pel que fa a l'activitat comercial, Aena implementarà un pla d'acció per millorar el rendiment comercial del negoci Duty Free i la definició d'una estratègia contractual per a la renovació del contracte el 2020 i es procedirà a la renovació de l'oferta comercial.
Pel que fa al pla immobiliari, ja estan en procés de disseny dels dos plans per a Madrid-Barajas i Barcelona-El Prat (un màxim de 349 hectàrees netes a Madrid i un màxim de 200 hectàrees netes a Barcelona), així com en l'inici del procés de licitació per seleccionar socis potencials. A més, estudia estendre-ho a altres quatre aeroports: Palma de Mallorca, Màlaga-Costa del Sol, València i Sevilla, encara en fase d'estudi.
