Acciona, ACS, FCC i Ferrovial, fora de la construcció de l'AVE entre Londres i Birmingham

Segons ha informat l’HS2, aquesta suposa la primera fase del projecte d'Alta Velocitat entre Londres i Manchester i ha assenyalat que ha estat adjudicada al consorci SCS JV, liderat per la companyia Skanska Construction, per a la zona Sud. Per la seva banda, la construcció de la zona central anirà a càrrec del consorci Align JV, encapçalat per la francesa Bouygues Travaux Publics, i de CEK JV, format per Carillion Construction, Eiffage Genie Civil i Kier Infraestructures.

De la seva banda, els contractes de construcció de la zona Nord d'aquesta línia ferroviària fins Birmingham s'han concedit al consorci BBV, format per Balfour Beatty Group i per Vinci. En total, la primera fase de construcció permetrà la creació de 16.000 llocs de treball al territori britànic.

El secretari de Transports del Regne Unit, Chris Grayling, ha indicat que aquesta línia AVE fins Birmingham, que està previst que es completi el 2026, representa un "pas important" en la construcció de la nova xarxa ferroviària britànica i reflecteix la determinació del Govern d’oferir una economia que funciona "per a tothom".

Així, Grayling va apuntar que HS2 oferirà connexió entre les ciutats de major importància del país, per tal d'impulsar el creixement econòmic, en línia amb la necessitat d'oferir més places per a viatgers i millors possibilitats de connexió entre els grans nuclis urbans.

Per la seva banda, el president d’HS2, David Higgins, ha explicat que aquests contractes de la primera fase permetran la creació de 16.000 llocs de treball al Regne Unit i va afirmar que l'entitat podria transportar en aquesta línia a més de 300.000 persones al dia i amb els trens ràpids que s'utilitzaran en aquesta via s'aportarà major espai per a més trens a la xarxa ferroviària existent.

En el seu conjunt, el projecte d'Alta Velocitat entre Londres i Manchester permetrà la creació de 25.000 llocs de treball i la participació de 2.000 aprenents, mentre que altres 3.000 persones operaran les xarxes i es preveu que l'ocupació a les noves estacions podria elevar-se fins a les 100.000 persones.

EMPRESES ESPANYOLES

Amb l'adjudicació d'aquests contractes, s'han quedat fora en una primera fase del projecte, les empreses espanyoles Acciona, ACS, FCC i Ferrovial, que lideraven quatre dels nou consorcis que el Regne Unit havia seleccionat per competir per les obres de construcció de la línia AVE entre les dues ciutats (Londres i Birmingham).

Aquests grups podrien licitar per entre un i quatre trams del total de set en què es divideix la construcció d'aquesta línia, de 225 quilòmetres de longitud i que suposa la primera fase del projecte d'Alta Velocitat entre Londres i Manchester. Les companyies espanyoles podran optar a l'adjudicació de les següents parts del projecte fins a Manchester.

Els consorcis espanyols es van aliar amb companyies locals per intentar quedar-se amb la feina. Així, Acciona es va associar amb la local John Sisk, mentre que Ferrovial ho va fer amb Morgan Sindall i BAM Nuttal, alhora que FCC ha optat per Laing O'Rourke i ACS, per les seves filials Dragados i Hotchief i per la local Galliford Try.