Les matriculacions de turismes i tot terrenys van registrar un volum de 91.063 unitats durant el mes de novembre, xifra que representa un descens del 12,6% en comparació amb mateix mes de l'any anterior, segons dades de les associacions de fabricants (Anfac), concessionaris (Faconauto) i venedors (Ganvam).
Les principals patronals de l'automoció espanyola recalquen que la caiguda de la demanda respon a una correcció de l'avançament de les compres que es va viure el juliol i agost per l'efecte de l'entrada en vigor del WLTP (l'1 de setembre), a una incidència en els sistemes de registre de la Direcció General de Trànsit (DGT) durant els darrers dies i a la "incertesa" que viu el mercat sobre com es desenvoluparà el sector i l'economia durant els pròxims mesos.
"Els consumidors estan retardant la seva decisió de compra de vehicles"
"Els consumidors estan retardant la seva decisió de compra de vehicles a l'espera que s'aclareixi l'entorn de possible desacceleració econòmica i referent a les restriccions als automòbils de combustió", afegeixen.
D'aquesta manera, el mercat nacional encadena tres mesos consecutius en descens. El setembre, les vendes d'automòbils al territori nacional van caure un 67%, fins a les 69.129 unitats, després de la 'ressaca' del WLTP, que l'agost va elevar el mercat gairebé un 50%, amb 107.692 unitats comercialitzades, mentre que l'octubre van baixar un 6,6%, fins a les 88.410 unitats.
Entre gener i novembre, les vendes de cotxes van millorar un 8% en comparació amb els mateixos mesos de l'exercici previ, fins a 1,22 milions d'unitats.
DEBILITAT DE LA DEMANDA
La directora de Comunicació d'Anfac, Noemi Navas, va explicar que les dades de novembre mostren que hi ha "debilitat" en la demanda de vehicles, sobretot en el canal de particulars, en part, perquè encara no s'ha compensat la demanda avançada pel WLTP.
"A més, això respon, sens dubte, a la incertesa que viuen el mercat i els consumidors. Les diferents notícies sobre prohibicions i restriccions als vehicles de combustió sumats a les previsions econòmiques, que parlen de menor creixement per a l'any que ve, afecten la decisió de compra", ha subratllat.
Per la seva banda, el director de Comunicació de Faconauto, Raúl Morales, ha destacat que el retrocés de l'onzè mes de l'any ja no és atribuïble a l'entrada en vigor del nou protocol d'emissions, sinó principalment a la "desconfiança" del consumidor que està provocant el clima negatiu al voltant de l'automoció.
El dièsel va continuar per darrere de la gasolina el novembre
"Les matriculacions segueixen caient, seguint la tendència començada el setembre. Esperem que el desembre serveixi per tancar un any que en termes globals ha estat bo i que, per tant, tinguem una pujada del 10% sobre les vendes de 2017. El mercat està vivint un moment convuls per anuncis que no ajuden, com el del futur dels combustibles, però tot i així som optimistes amb les dades de desembre", ha apuntat el director de Comunicació de Ganvam, Elías Domingo.
EL DIÈSEL SEGUEIX PER DARRERA
D'altra banda, el dièsel va continuar per darrere de la gasolina el novembre i en el que va d'any. Així, el mes passat, el 61,3% dels lliuraments va correspondre a models de gasolina, enfront del 30,5% dels dièsel i del 8,2% dels híbrids i elèctrics.
En l'acumulat de l'any, el 52,8% dels turismes i dels tot terrenys tenia un motor de gasolina, enfront del 33,8% dels models dièsel. Els híbrids i elèctrics van copar el 5,9% dels lliuraments.
Per canals, les vendes a empreses van tancar l'onzè mes de l'any amb un volum de 29.327 unitats, xifra que suposa una caiguda del 12,3%, mentre que en l'acumulat de l'any els lliuraments corporatives van arribar a les 386.155 unitats, un 16,9% més.
Per la seva banda, els clients particulars van adquirir 55.681 automòbils el mes passat, un 10,6% menys, i 578.852 unitats des del començament de l’any, un 5,2% més, mentre que les empreses de lloguer de cotxes van comprar 6.055 unitats el novembre, un 28,4% menys, i 214.377 unitats des del gener, un 5,8% més.
