Lideren el projecte europeu CleanPort
BARCELONA, 25 (EUROPA PRESS)
Naturgy i Baleària han aconseguit reduir l'emissió de 1.300 tones de CO2, 20 tones d'òxids de nitrogen, i han eliminat pràcticament totes les partícules en suspensió perjudicials per a la salut mitjançant la instal·lació d'un motor auxiliar de gas natural liquat en el ferri de passatgers de Baleària 'Abel Matutes'.
En la presentació aquest dijous de les conclusions d'aquesta prova pilot que s'ha implantat entre el juny del 2017 i l'octubre del 2018, els impulsors han assegurat que es tracta de la primera experiència d'èxit a Espanya, i la presidenta del Port de Barcelona, Mercè Conesa, ha explicat que s'havien fixat com a prioritat l'objectiu comú del "respecte a la qualitat de l'aire".
"Treballem en una política fiscal atractiva per a empreses i vaixells propulsats per gas natural liquat a través d'una taxa portuària" ha sostingut Conesa, que ha apuntat que aquesta prova pilot podrà ser exemple per a altres companyies que vulguin començar a fer servir energies netes, perquè a més és sostenible econòmicament.
La iniciativa s'emmarca en el projecte CleanPort --que el seu objectiu és demostrar la viabilitat d'un sistema de generació d'energia alternatiu i net en l'àmbit marítim--, i va néixer amb el lideratge de Baleària i Naturgy el 2014, quan miraven de definir una solució tecnològica factible de generació d'energia auxiliar neta en parades i aproximacions al port.
En el projecte, cofinançat per la Unió Europea a través del programa CEF-Transport, hi participen els ports de Barcelona i les Balears i la Direcció General de la Marina Mercant.
UN NEGOCI SOSTENIBLE
El president de Baleària, Adolfo Utor, ha sostingut que preocupar-se pel medi ambient més que un cost "és una oportunitat" i ha apuntat que a més de dur-ho a terme per convicció i per deixar un planeta en bones condicions per a les properes generacions, també és un negoci sostenible perquè redueix els costos en relació amb els combustibles convencionals.
Ha anunciat que vist l'èxit de la prova pilot la seva naviliera ja té dos vaixells a la seva flota navegant amb gas natural liquat, mentre que hi ha dues noves construccions en marxa així com treballen en la remotorització de cinc vaixells més perquè naveguin amb gas natural liquat.
Des de Naturgy, el director d'operacions, Vicente Gramuntell, ha assegurat que els resultats obtinguts relacionats amb la seguretat, l'eficiència, la reducció de les emissions, del soroll i del consum de combustible "han estat millors del que es previa".
"La nostra col·laboració amb Baleària és una mostra més de la importància de definir i dissenyar solucions tecnològiques factibles i innovadores de generació d'energia auxiliar neta", ha ressaltat.
Tots dos directius del projecte han detallat, a més, que el cost de manteniment de la instal·lació no ha registrat costos addicionals respecte als d'un sistema dièsel, i sí estalvis de combustibles i reduccions de les taxes portuàries del vaixell en aplicar les bonificacions ambientals.
La secretària de Medi Ambient i Sostenibilitat de la Generalitat, Marta Subirà, ha conclòs la presentació apuntant que des de Catalunya no es compleix amb els límits que s'imposen de contaminació des de la Unió Europea, encara que ha destacat que durant la darrera dècada han millorat.
"Anem per bon camí tot i que encara no és una situació òptima", ha sostingut, i ha emplaçat a treballar de manera conjunta per continuar amb les actuacions per a la millora de la qualitat de l'aire.