JP Morgan retalla el preu d'Airbus fins als 170 euros després de rebaixar l'objectiu de lliuraments

Per part seva, els experts de Citi han mantingut la seva valoració de 171 euros, perquè la companyia ha mantingut la seva guia financera per al 2022.

"Aquest és un problema d'oferta més que un problema de demanda i es resoldrà, i per això a llarg termini no canviarà res", assenyalen des de Citi.

I encara que han reduït la seva expectativa de lliuraments per al 2022 fins a 685 avions des de 700 i han retallat la seva previsió d'EBIT per al 2023 i el 2024 en un 3% i en un 5%, han mantingut sense canvis la rendibilitat esperada a llarg termini i el preu objectiu d'Airbus.

Per part seva, els experts de Jefferies han reiterat el seu consell de compra, però han retallat la seva valoració fins als 132 euros des dels 140 euros per reflectir una rebaixa de les seves previsions d'EBIT del 6% i el 8% per al 2023 i el 2024.

RETIRADA DE L'OBJECTIU AL "VOLTANT" DE 700 AVIONS

"Sobre la base dels seus lliuraments de novembre de 68 avions comercials i el complex entorn operatiu, Airbus considera que el seu objectiu d'aconseguir 'al voltant de 700' lliuraments d'avions comercials el 2022 ara és fora d'abast. No s'espera que la xifra final es quedi molt per sota de l'objectiu de lliurament "al voltant de 700'", va assenyalar Airbus aquest dimarts.

"L'orientació per a l'EBIT ajustat i el flux de caixa lliure abans de fusions i adquisicions i el finançament de clients es mantenen sense canvis", va afegir el grup.

"Tenint en compte el fet que aquest entorn complex persistirà més del que s'esperava, Airbus ajustarà la velocitat d'acceleració de la família A320 a la taxa de 65 avions mensuals per al 2023 i el 2024. Airbus manté l'objectiu d'assolir la taxa de 75 avions a mitjans de la dècada", va concloure Airbus.