China está considerando excluir al problemático jet 737 Max de Boeing, que se ha visto involucrado en dos accidentes mortales en un plazo de apenas cinco meses, de una lista de exportaciones estadounidenses que compraría como parte de un acuerdo comercial con Estados Unidos, según ha informado una fuente familiarizada con el asunto a Bloomberg.
El presidente y consejero ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg, que se enfrenta a la mayor crisis desde que asumió el cargo, ha señalado que su empresa comprende que "las vidas dependen del trabajo que hacemos" y que está tomando medidas para "garantizar completamente" la seguridad del avión 737 MAX a raíz de los accidentes mortales. Dentro de poco sacarán una actualización del software del aparato.
Sin duda tanto Boeing como Airbus han sido un filón para el inversor en estos últimos 10 años. El bajo precio del petróleo en estos últimos años fue abaratando los precios de los billetes acaparando el interés de los inversores de todo el mundo. Boeing se ha llegado a revalorizar más de un 1.300%, ganancias muy parecidas a la que ha experimentado Airbus en los últimos dos lustros. Esta guerra sin cuartel por ver quien se comportaba mejor en bolsa ha tenido un capítulo que podría ser definitivo, por lo menos en los próximos meses, tras el fatídico accidente del 737 Max de Boeing y el posterior cierre del espacio aéreo a este modelo por todos los países del mundo. Como no podía se de otra forma la compañía aeronáutica norteamericana ha sufrido las consecuencias en bolsa dejándose más de un 16% desde que comenzara el mes de marzo mientras que Airbus conseguía superar máximos.
Las acciones de Boeing han rebotado un 1,5%, hasta 378,80 dólares, después de que se haya publicado que el fabricante de aviones prepara una actualización del software de vuelo de los aviones 737 MAX, cuyo presunto mal funcionamiento ha causado dos accidentes con más de 300 muertos en los últimos seis meses. El valor ha cerrado la semana con un desplome del 10%.
