Ryanair ha anunciado este jueves que ha reducido aún más su tráfico en España para el verano de 2025, en un 18% y perdiendo 800.000 asientos y 12 rutas debido a las "excesivas tasas y la falta de efectividad de los 'planes de incentivos' de Aena", que para la aerolínea son "completamente ineficaces para apoyar la política del Gobierno de crecimiento de los aeropuertos regionales".
"A pesar de la decisión del Gobierno español en 2021 de congelar las tasas en los aeropuertos hasta 2026, Aena ha intentado aumentar las tasas todos los años y de forma más acentuada en los aeropuertos regionales españoles, donde el tráfico se mantiene por debajo de los niveles anteriores a la crisis de Covid", destaca la compañía.
Ryanair cesará sus operaciones en Jerez y Valladolid, retirará un avión basado en Santiago (100 millones de dólares de inversión) y reducirá el tráfico para verano de 2025 en otros cinco aeropuertos regionales: Vigo (-61%), Santiago (-28%), Zaragoza (-20%), Asturias (-11%) y Santander (-5%).
Eddie Wilson, CEO de Ryanair, asegura que "las excesivas tasas aeroportuarias de Aena y la falta de incentivos viables para el crecimiento siguen perjudicando a los aeropuertos regionales de España, limitando su crecimiento y dejando sin aprovechar enormes zonas de capacidad aeroportuaria".
"Tras el compromiso del Gobierno español de impulsar la recuperación de España post-Covid, Ryanair respondió aumentando la capacidad para impulsar la conectividad, el turismo y el empleo. Sin embargo, Aena persiste en las injustificadas subidas de tasas y se niega a aplicar sistemas de incentivos eficaces para apoyar el crecimiento regional de España, dando prioridad a las inversiones extranjeras en aeropuertos del Caribe, Reino Unido y América", añade.
LA RESPUESTA DE AENA
Tras conocer la noticia, Aena ha asegurado que los argumentos de la aerolínea son "una réplica mimética de la política comercial, de comunicación y empresarial que está llevando a cabo en todos los países europeos".
Además, recuerda que "la tarifa media que las aerolíneas abonarán a Aena por los servicios aeroportuarios a partir del 1 de marzo de este año se mantendrá congelada en 10,35 euros por pasajero", lo que la convierte en una "de las más bajas de Europa".
"Con esta misma tarifa media, Ryanair incrementó su actividad en 2024 en los aeropuertos españoles un 8,7%, por lo que la aerolínea transportó a 66 millones de pasajeros", detalla.
Aena también destaca que, teniendo en cuenta sus datos y las cifras que ha ofrecido esta mañana la aerolínea, "su programación para la temporada de verano de 2025 en los aeropuertos españoles implica más asientos disponibles que en la misma temporada del verano anterior".
"Por tanto, tal y como ha aclarado el propio CEO de Ryanair en la rueda de prensa esta mañana su programación total en España crecerá en comparación con 2024", concluye.
