![El presidente de OHLA, Luis Amodio, en la Junta General de Accionistas de OHLA de 2024. | EUROPA PRESS ep el presidente de ohla luis amodio en la junta general de accionistas de ohla de 2024](https://img5.s3wfg.com/web/img/images_uploaded/f/3/ep_el_presidente_de_ohla_luis_amodio_en_la_junta_general_de_accionistas_de_ohla_de_2024_780x440.jpg)
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OHLA ha anunciado este jueves la vuelta a Brasil tras adjudicarse su primer contrato de construcción en el país donde ya estuvo presente con el desarrollo de proyectos medioambientales y de concesiones.
La compañía se ha adjudicado en consorcio la ejecución del lote 3 del tranvía de Salvador de Bahía entre Aguas Claras y Piatã. El proyecto, con un importe conjunto de 140 millones de euros, ha sido adjudicado por la Compañía de Transportes del Estado de Bahía (CTB).
El contrato se centra en la construcción de un tramo de 10,5 km de tranvía tipo VLT (Vehículo Ligero de Transporte Ferroviario) que discurre por el centro de una de las avenidas principales de la ciudad. Asimismo, se abordará la ejecución de ocho estaciones de superficie, una estación intercambiadora con el metro, un viaducto con tablero prefabricado de 620 metros de longitud y muros de tierra armada. A ello se sumará el suministro e instalación de los sistemas de energía (catenaria y subestaciones eléctricas) y las obras de urbanización.
OHLA ha recordado en un comunicado que suma 45 años de presencia en la región donde lleva a cabo proyectos de infraestructuras similares al recién adjudicado. Es el caso del tranvía de Medellín (Colombia) que constituyó el primer sistema de tranvía moderno de Latinoamérica, con una longitud de 4,3 km y pendiente de hasta el 12,5%, la mayor del sistema tranviario mundial.