IAG ha caigut amb força (-6,56%) aquest dilluns a l'IBEX 35 després que l'Autoritat de Competència i Mercats del Regne Unit (CMA) hagi anunciat que cinc aerolínies, entre elles British Airways, Iberia, Aer Lingus (totes part d'IAG), han ofert compromisos per resoldre les preocupacions sobre el seu acord de cooperació.
- 2,753€
- -5,91%
Les companyies, entre les quals també hi ha American Airlines i Finnair, han acordat atorgar als seus competidors franges horàries d'enlairament i aterratge als aeroports de Londres a les rutes amb origen i destinació a Boston, Miami i Chicago amb l'objectiu de garantir una competència justa i evitar possibles pràctiques monopòliques.
En aquest sentit, cal recordar que aquestes aerolínies formen l'Acord Comercial Conjunt de l'Atlàntic (AJBA, per les sigles en anglès) que els permet coordinar els vols transatlàntics i prendre decisions comercials sobre preus i horaris.
"International Airlines Group (IAG), matriu de British Airways i Iberia, ha cooperat amb el regulador britànic en aquesta revisió, buscant assegurar que els seus acords de negoci conjunt compleixin les normatives de competència i beneficiïn els consumidors", destaquen els experts d'IG.
La CMA ha explicat que "va començar a investigar l'AJBA" el 2018 i va considerar un possible paquet de compromisos a principis del 2020. Tot i això, a causa de l'impacte de la pandèmia de la covid-19, va imposar mesures provisionals (que van prorrogar per cinc anys els termes clau dels compromisos acceptats per la Comissió).
"Com que el sector s'ha recuperat prou de la pandèmia, la CMA ha completat la revisió de l'AJBA i ha considerat un nou paquet de compromisos ofert per a les parts, que provisionalment considera que abordarà les seves preocupacions en matèria de competència", ha afegit.
En base a això, els compromisos exigirien a American Airlines i British Airways -les dues úniques aerolínies que operen directament en aquestes rutes- oferir franges horàries als seus competidors en tres rutes clau entre el Regne Unit i els EUA: Londres-Boston, Londres-Miami i Londres-Chicago.
"Les aerolínies rivals podrien sol·licitar aquestes franges horàries, disponibles als aeroports londinencs de Heathrow i Gatwick, cosa que els permetria oferir o augmentar vols en aquestes rutes, garantint així que els viatgers entre el Regne Unit i els EUA obtinguin les millors ofertes en triar la seva aerolínia. Les franges horàries Remedy, que permeten a les aerolínies competidores operar a les rutes entre els EUA i el Regne Unit, han estat un element fonamental dels compromisos vigents des del 2010", ha matisat la CMA.
Un altre aspecte del paquet de compromisos és el requisit que British Airways i American Airlines transportin anualment un nombre mínim de passatgers locals (aquells que no inicien ni acaben els viatges en un altre lloc) a la ruta Londres-Dallas. "Això protegiria contra una reducció dels serveis a la ruta i ajudaria a limitar els preus".
Els compromisos també inclouen mesures per donar suport a les aerolínies competidores a les tres rutes clau, incloent-hi l'accés a passatgers en connexió amb condicions preferencials.
"Les aliances aèries poden generar beneficis econòmics més amplis, com una millor connectivitat i nous serveis. No obstant, la CMA mostra la seva preocupació per l'impacte de l'AJBA a les rutes clau entre el Regne Unit i els Estats Units", ha afirmat Juliette Enser, directora executiva de compliment de la Competència a la CMA.
"Acceptar aquests compromisos podria abordar aquestes preocupacions i protegir els passatgers a les rutes, fins i tot facilitant la competència a altres aerolínies, i tancar la nostra investigació alhora que es permet que l'AJBA continuï operant", ha afegit.
Com és habitual, la CMA està consultant sobre els compromisos oferts per les companyies aèries. Les parts interessades ara tenen l'oportunitat de presentar els seus comentaris sobre els compromisos proposats, que seran considerats per la CMA abans de decidir si els accepta en la seva forma actual. Una consulta que es tancarà a les 17.00 hores del 23 d'abril del 2025.
