El president dels Estats Units, Donald Trump, ha anunciat aquest dimecres que imposarà un aranzel del 25% a "tots els cotxes no fabricats" al país. En concret, la mesura afectarà "automòbils i camionetes lleugeres de fabricació estrangera".
Mentrestant, les companyies que fabriquin els seus vehicles dins de les fronteres nord-americanes no s'hauran d'enfrontar a "absolutament cap aranzel".
Trump considera que aquesta mesura podria ajudar a créixer els fabricants de vehicles nord-americans, i creu també que provocarà que les companyies nacionals portin al país els processos que actualment desenvolupen a altres llocs. En aquest sentit, ha destacat que la fabricació "està tornant" als Estats Units des de l'inici del seu mandat.
"Els negocis estan tornant als Estats Units, perquè no han de pagar aranzels, i també per les eleccions del 5 de novembre, estan feliços", ha manifestat.
Mentrestant, Trump continua definint l'estructura dels anunciats aranzels recíprocs, que entraran en vigor d'aquí a una setmana, el 2 d'abril, a què s'ha referit com el "dia de l'alliberament d'Amèrica". Sobre aquesta mesura tampoc no se'n coneixen tots els detalls, i en la seva última intervenció, el president ha assegurat que aquestes taxes "probablement seran més indulgents que recíproques".
Aquests aranzels als automòbils afectaran especialment les companyies del Japó, Alemanya i Corea del Sud, que exporten gran part dels seus cotxes als EUA.
Tot i això, els analistes apunten que la imposició d'aranzels d'aquestes característiques pot tenir un efecte advers sobre les companyies nord-americanes, en veure's afectada la seva cadena de subministrament, que depèn també d'altres països com Mèxic i Canadà.
El president ja va aprovar a principis de mes una exempció als aranzels d'automòbils per a Mèxic i el Canadà després de reunir-se amb tres dels principals fabricants que operen al país, Ford, General Motors i Stellantis. Tot i això, aquesta pròrroga conclou la setmana que ve.
Els analistes d'IG asseguren que "els aranzels sembla que tornen a l'agenda, ja que l'administració Trump busca deixar enrere el desastre de la filtració de l'Atlàntic".
"Els gravàmens a les importacions d'automòbils semblen estar a punt de colpejar durament Europa, posant el DAX, el Dow i l'S&P 500 en una posició de desavantatge. Els inversors segueixen molt preocupats per la possibilitat que les accions nord-americanes pateixin una altra caiguda, que probablement arrossegarà la resta del món", ha conclòs.