El consejero delegado del grupo Volkswagen, Oliver Blume, ha defendido en las últimas horas el plan de ajuste planteado por la cúpula del fabricante alegando que es inevitable tras "décadas de problemas estructurales".
Batacazo de Volkswagen. El mayor fabricante de coches de Europa ha anunciado que su beneficio en el tercer trimestre se ha reducido un 64%, hasta los 1.576 millones de euros; en el mismo período del año pasado, la compañía germana se anotó un beneficio de 4.347 millones de euros. En el acumulado de los nueve meses del año, las ganancias han menguado un 30%, hasta 8.917 millones de euros, casi 4.000 millones menos que entre enero y septiembre de 2023.
Volkswagen está a punto de hacer lo que nunca ha hecho: cerrar una fábrica en Alemania. En concreto, tres han sido las plantas que la compañía ha propuesto cerrar en un paquete de medidas presentadas al comité de empresa, entre las que también se incluyen miles de despidos y recortes salariales de hasta el 10%. El movimiento, aunque traumático, ya que podría ser el primer cierre de fábricas en 87 años de historia, es acertado para los analistas de Stifel.
Golpe histórico al sector automovilístico. Volkswagen (VW), el mayor fabricante europeo, planea cerrar al menos tres plantas en Alemania, eliminar decenas de miles de empleos y reducir los salarios en un 10% ante la crisis que atraviesa el sector en general y la empresa en particular. Sería el primer cierre de fábricas de la compañía alemana en 87 años de historia.
