Nueva sangría bursátil en el sector automovilístico europeo. Los fabricantes de automóviles del Viejo Continente han derrapado en el mercado después de que varias compañías hayan recortado a la baja sus previsiones ('profit warning'): Volkswagen, Stellantis y Aston Martin.
Las acciones de BMW tratan de recuperarse tras una pérdida acumulada del 13% en lo que va de septiembre. El fabricante alemán de automóviles de alta gama se desplomó un 11% el martes de la pasada semana tras ajustar previsiones por un problema en los sistemas de frenos, que provocó la llamada a revisión de 1,5 millones de vehículos, y alertar de la difícil situación del mercado chino, una de sus geografías clave. Pese a estos nubarrones en el futuro, Citi tiende una mano a BMW y aumenta su recomendación a 'neutral' desde 'vender'.
Lo que prometía ser un año de transición para el sector del automóvil parece que lo será de estancamiento. Factores como la debilidad de la demanda, especialmente en mercados clave como el chino, o el frenazo del coche eléctrico, con grandes cambios en numerosos planes de electrificación, se han reflejado claramente en los resultados del primer semestre de varios de los más importantes fabricantes.
Las acciones de BMW han repuntado (+3,04%) tras un martes negro para el fabricante alemán de automóviles, que se hundió un 11% y arrastró al sector tras recortar sus guías de beneficios para el año. Esta decisión fue motivada no solo por la debilidad de la demanda, especialmente en China, sino también por un problema en los sistemas de frenos que provee Continental, que también cayó con fuerza. Estas noticias no han gustado a los analistas.
