Matthias Müller, presidente de Volkswagen: “Seré muy claro, esto va a ser doloroso”
¿Pero doloroso para quién? Müller dio pistas de quiénes serán las víctimas. Anunció el nuevo presidente que el grupo revisará todas las inversiones previstas y “cancelará o aplazará las que no sean estrictamente necesarias”.
Matthias Müller, el nuevo presidente de Volkswagen, apareció ante 20,000 trabajadores de la marca en la ciudad alemana de Wolfsburgo, en la sede central de la compañía, y unas de sus palabras iniciales en la primera asamblea de la compañía desde que se dio a conocer el engaño de los motores a diésel fueron estas: “Seré muy claro, esto va a ser doloroso”.
"Por el momento, ésa es la buena noticia, todavía no hay consecuencias para los puestos de trabajo", manifestó Osterloh. Por el momento.
¿Pero doloroso para quién? Müller dio pistas de quiénes serán las víctimas. Anunció el nuevo presidente que el grupo revisará todas las inversiones previstas y “cancelará o aplazará las que no sean estrictamente necesarias”.
El presidente del Grupo Volkswagen aseguró que la empresa busca mantener, por todos los medios posibles, puestos de trabajo “seguros y de calidad”. No obstante esta frase tranquilizadora, mencionó antes una muy oscura: "Vamos a tener que ahorrar mucho para gestionar esta crisis. Pero al mismo tiempo no podemos permitirnos ahorrar en nuestro futuro".
Müller, en su mensaje a los trabajadores de la empresa, mensaje colgado en la página en Internet de la firma alemana, dijo que el escándalo del software que altera las emisiones contaminantes “afecta a la parte principal de lo que hacemos: nuestros coches”.
Leer también: Volkswagen: las diez claves del escándalo de las emisiones.
El presidente del comité de empresa de Volkswagen, Bern Osterloh, calmó inquietudes al informar que la pérdida en bolsa del 30% del valor de la compañía luego de conocerse que 11 millones de autos del grupo circulan con el software trucado no tiene consecuencias para los trabajadores “por el momento”.
"Por el momento, ésa es la buena noticia, todavía no hay consecuencias para los puestos de trabajo", manifestó Osterloh. Por el momento.
No obstante el anuncio a los trabajadores en Alemania, las sospechas de que Volkswagen recortará empleos y cerrará fábricas muy pronto para hacer frente a esta millonaria crisis ganan terreno.
Matthias Müller, y esto no lo dijo frente a sus trabajadores pero sí a una revista alemana, la Frankfurter Allgemeine Zeitung, según Reuters, cree que “la crisis es una oportunidad para modernizar las estructuras de Volkswagen”.
"Queremos hacer a la compañía más pequeña, más descentralizada y dar a las marcas más responsabilidad", dijo Müller al medio alemán.
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