Las Bambas: Opositores al proyecto rechazan el calificativo de antimineros

El presidente del Frente de Defensa de los Intereses de Cotabambas, Rodolfo Abarca, aclaró en una radio limeña que “no son antimineros” por cuestionar el proyecto de cobre Las Bambas dado que lo creen necesario.

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MMG, en lugar del mineroducto, ha anunciado que utilizará camiones. Aproximadamente unos 125 camiones irán desde Apurímac y vendrán desde el Cusco todos los días una vez se inicie el proyecto, que se espera que lo haga en el 2016.

Desde que el megaproyecto minero, cuya construcción está avanzada en 98%, ha modificado su Estudio de Impacto Ambiental en más de dos ocasiones. Rodolfo Abarca reiteró a RPP Noticias que la empresa china MMG construirá una planta de molibdeno que antes no estaba incluida en el EIA.

Para Rodolfo Abarca, las modificaciones al EIA son “inapropiadas”. Añadió que los ciudadanos no participarán en la mesa de diálogo instalada hoy en el distrito de Coyllurqui, Apurímac porque no han sido invitados.

Además MMG ya no construirá un mineroducto de más de 200 kilómetros para enviar desde Las Bambas (Apurímac) el cobre extraído hasta la ciudad de Espinar (Cusco), y desde aquí enviar el valioso cargamento al puerto de Matarani, en Arequipa.

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MMG, en lugar del mineroducto, ha anunciado que utilizará camiones. Aproximadamente unos 125 camiones irán desde Apurímac y vendrán desde el Cusco todos los días una vez se inicie el proyecto, que se espera que lo haga en el 2016. La población también se opone a este cambio.

Las Bambas es un megayacimiento de cobre que la empresa china MMG adquirió a Glencore por unos 7,000 millones de dólares en el 2014. De este yacimiento se extraerán unas 400,000 toneladas de cobre anualmente, y los primeros cálculos daban por hecho que Las Bambas estaría operando desde el 2016.

El principal accionistas de MMG es China Minmetals. Glencore fue forzada a deshacerse de este activo por China si es que en realidad quería seguir adelante con su proceso de fusión con la empresa Xstrata. La venta se concretó cuando el proyecto, a diferencia de Tía María de Southern Copper, ya estaba en construcción, y contaba con la esquiva licencia social de los lugareños de Apurímac.

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