Economía/Motor.- Volkswagen y Thyssenkrupp Steel firman un MoU para el suministro de acero de bajo contenido en carbono

Grupo Volkswagen y Thyssenkrupp Steel han firmado un memorando de entendimiento ('MoU', por sus siglas en inglés) para el suministro de acero bajo en carbono al grupo automovilístico procedente de la futura planta de reducción directa de Thyssenkrupp Steel.

En un comunicado, ambas compañías explican que este memorando, firmado en la Feria Internacional de Proveedores (IZB) de Wolfsburg, (Alemania) "subraya el compromiso conjunto de ambas empresas con la sostenibilidad y la protección del clima, y marca un nuevo hito en su larga colaboración".

En este sentido, el grupo alemán de automoción detalla que está previsto que la planta de reducción directa de Thyssenkrupp Steel entre en funcionamiento a partir de 2027.

Esta funcionará con hidrógeno y electricidad verde, lo que reducirá significativamente su huella de carbono. Al comienzo de la fase de puesta en marcha, la planta utilizará gas natural como agente reductor, antes de que el proceso pase sucesivamente al hidrógeno.

El producto resultante, el acero 'bluemint', estará certificado conforme a normas reconocidas y podrá optar a la etiqueta 'LESS A' si el hidrógeno utilizado en la producción se genera íntegramente a partir de fuentes renovables.

Esta clasificación, desarrollada por la Asociación Alemana del Acero con el apoyo del Ministerio Federal de Economía y Acción por el Clima, ofrece una imagen completa del impacto climático de un producto siderúrgico y documenta su producción prácticamente libre de emisiones, explica el fabricante.

REDUCIR EL CO2 EN LA CADENA DE SUMINISTRO

Por otro lado, Grupo Volkswagen señala que puede beneficiarse de este proceso para evitar las emisiones de CO2, ya que entre el 15% y el 20% de las emisiones de un vehículo eléctrico corresponden al acero utilizado.

Además, este concepto de descarbonización permite fabricar toda la cartera de productos de acuerdo con las especificaciones habituales y en calidad premium. Está previsto que el suministro comience en 2028 y se amplíe después paso a paso, añade.

Asimismo, explica que la colaboración entre ambas empresas se centra cada vez más en el campo de la movilidad eléctrica y abarca soluciones ligeras económicas para estructuras de vehículos muy estables y acero eléctrico para sistemas de propulsión eléctrica eficientes.

Volkswagen remarca que el acero está desempeñando un papel clave en la transición hacia la movilidad, no solo como material para generadores y motores eléctricos, sino también como material de elección para las carrocerías y otros componentes estructurales de los vehículos eléctricos.

"En el contexto de la electromovilidad, el acero se está convirtiendo en un material cada vez más importante porque se necesita más en los vehículos eléctricos --debido a sus grandes unidades de baterías-- que en los vehículos de combustión", detalla el grupo automovilístico.

ESTRATEGIA DE ACERO ECOLÓGICO DE GRUPO VOLKSWAGEN

Finalmente, el grupo de automoción señala que su asociación con Thyssenkrupp Steel demuestra la creación soluciones sostenibles "gracias a tecnologías innovadoras y alianzas estratégicas".

Además de que forma parte de una serie de iniciativas del grupo para ampliar el uso de acero ecológico en la producción. En este sentido, Volkswagen detalla que también colabora con Salzgitter AG desde 2022.

Asimismo, Grupo Volkswagen y Vulcan Green Steel firmaron recientemente un memorando de entendimiento con respecto a la asociación a largo plazo. Y el Grupo también tiene una participación en el fabricante sueco de acero verde H2 Green Steel a través de su filial Scania.

"Descarbonizar las cadenas de suministro es un factor decisivo para el Grupo Volkswagen en el camino hacia la neutralidad de carbono. Queremos alcanzar este objetivo a más tardar en 2050, y el uso de acero bajo en carbono es un paso importante para hacer que las cadenas de suministro del Grupo Volkswagen sean aún más respetuosas con el medio ambiente en el futuro", afirma el miembro del Comité Ejecutivo responsable de Compras de la marca Volkswagen y miembro del Comité Ejecutivo Ampliado de Volkswagen AG, Dirk Grosse-Loheide.