Economía/Motor.- UGT FICA defiende ampliar la figura del contrato de relevo al conjunto del sector del automóvil

La Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT, UGT FICA, ha puesto en valor los acuerdos alcanzados con las empresas automovilísticas para asegurar el futuro de las plantas españolas y ha propuesto continuar manteniendo el contrato relevo "como herramienta fija" y ampliarlo a todo el sector.

Esta ha sido una de las propuestas más destacadas surgidas de la reunión que ha mantenido el equipo de trabajo del Sector Automovilístico de UGT FICA, con el fin de debatir y acordar las reivindicaciones y acciones a abordar desde el sindicato para asegurar su competitividad y salvaguardar el tejido industrial y el empleo del conjunto del ecosistema del sector.

La organización sindical, que indicó que el sector engloba empresas fabricantes de vehículos, de componentes, concesionarios, talleres, distribuidoras, ITVs y servicios, tanto de vehículos, motos y bicicletas, afirmó que los acuerdos alcanzados en las diferentes plantas españolas posibilitaron, en algunos casos, la adjudicación de proyectos de futuro y el mantenimiento de las factorías.

"De no haberse alcanzado estos acuerdos, algunos centros de trabajo tendrían fecha de cierre y miles de trabajadores y trabajadoras verían comprometido su futuro laboral, por lo que, ha insistido en la necesidad de seguir reivindicando el diálogo social para potenciar aún más esos acuerdos", afirmó UGT FICA.

No obstante, destacó la necesidad de seguir trabajando en la Mesa del Sector de Automoción en la consecución de sus propuestas como la semana laboral de cuatro días, la creación de un impuesto a robots, la recuperación de la autorización administrativa en los ERE y ERTE, la jubilación a los 60 años en el sector con coeficientes reductores sobre la edad de jubilación ordinaria o la activación del mecanismo red como salvaguarda de los trabajadores y su subsidio.

Además, apuesta por ampliar las casuísticas en los despidos improcedentes de la nulidad, por la adecuación de infraestructuras como factor competitivo logístico y la adecuación normas europeas, por la concesión de ayudas a la compra de vehículos nuevos, independientemente propulsión.

Otras de sus propuestas son la puesta en marcha de un plan medioambiental uniforme en toda España, además de un plan de infraestructuras de hidrógeno y eléctrica y que se lleve a cabo una apuesta clara por el hidrógeno.

Igualmente, el sindicato defiende un plan formativo estatal de ayuda a las empresas, subvenciones a toda la cadena del sector o que los incentivos públicos que reciban las empresas estén vinculados a la estabilidad del empleo y a garantías sociales.

Desde UGT FICA apuntaron que el sector automovilístico está viviendo una situación de crisis no solo coyuntural sino también estructural que obliga a priorizar las medidas propuestas para aplicarlas "lo antes posible" para minimizar el impacto de la crisis sobre el tejido industrial y el empleo.