Economía/Motor.- Peugeot abre pedidos de las versiones 'long range' de los SUV eléctricos, E-3008 y E-5008

Desde su lanzamiento, se han registrado más de 67.000 pedidos del nuevo 3008 --con motores eléctricos 210, Hybrid 136 e-DCS6 y Plug-in Hybrid 195 e-DCS7-- en Europa mientras que los primeros pedidos del nuevo 5008, que están abiertos desde mediados de junio de 2024, justifican el aumento de la producción, según la compañía, en la planta de (Francia) y la incorporación de un tercer turno de noche.

Diseñados y fabricados en el país vecino, el Peugeot E-3008 y el E-5008 230 "long range", se ensamblan en la planta del grupo de Sochaux, y se han ertigido como los primeros de Stellantis que reciben las baterías producidas en la gigafactoría de Automotive Cells Company --la 'joint venture' del fabricante con Mercedes-Benz y TotalEnergies-- en Douvrin.

Acorde a las especificaciones de la firma, las versiones 'long range' pueden aceptar hasta 160 kilovatios de potencia de las estaciones de carga rápida, requiriendo 27 minutos para pasar del 20% al 80% de carga, o permitiendo una recuperación de 150 kilómetros de autonomía en 10 minutos.

Además, las baterías integran un sistema de preacondicionamiento de la batería --un sistema de precalentamiento-- que permite optimizar los tiempos carga inicial durante los "viajes largos" y a "bajas temperaturas".

Los precios del Peugeot E-3008 'long range' parten desde los 49.660 euros y en el caso del E-5008 'long range' desde los 56.310 euros.

Así, Peugeot puntualiza que va a ampliar "próximamente" su oferta con un tercer tren motriz eléctrico para estos dos vehículos: la versión 320 Dual Motor AWD, equipada con tracción total.

Al tiempo, ambos vehículos incluyen el sistema de garantía Allure Care, que ofrece una cobertura --incluyendo el motor eléctrico, el cargados y la transmisión y los componentes eléctricos y mecánicos-- durante 8 años o 160.000 kilómetros.