Economía/Motor.- Los Veintiocho quieren reforzar las medidas de seguridad de coches y vehículos comerciales ligeros
BRUSELAS, 29 (EUROPA PRESS)
Los gobiernos de la Unión Europea han respaldado este jueves la propuesta legislativa que reforzará las medidas de seguridad para coches de pasajeros y vehículos comerciales ligeros mediante la introducción, por ejemplo, de registradores de datos (EDR, por sus siglas en inglés) o mayores zonas de protección especial ante colisiones con peatones o ciclistas.
Los Veintiocho han fijado sus 'líneas rojas' de cara a las negociaciones con el Parlamento Europeo deben empezar una vez que los eurodiputados hayan fijado su posición. El objetivo es revisar tres normativas europeas para reducir el número de fallecimientos y de lesiones graves en accidentes de tráfico.
"No debemos nunca cejar en nuestro empeño para hacer que nuestras carreteras sean más seguras para todos. Estas nuevas normas, que reflejan las últimas innovaciones tecnológicas, protegerán y ayudarán a salvar vidas", ha destacado Norbert Hofer, ministro de Transportes, Infraestructuras y Tecnología de Austria, que hasta finales de año ostenta la presidencia de turno de la UE.
Así, se exigirán medidas avanzadas de seguridad a coches de pasajeros y vehículos comerciales ligeros, incluida la introducción de registradores de datos, que recopilan información, por ejemplo, sobre la velocidad del vehículo y el estado de activación de dispositivos de seguridad antes, durante y después de un choque.
Estos vehículos también tendrán que ampliar las zonas de protección de impacto pensadas para mitigar las lesiones en la cabeza en colisiones con usuarios "vulnerables" como peatones o ciclistas. Además, se introducen reglas de seguridad específicas para camiones, autobuses, vehículos propulsados por hidrógeno y vehículos automáticos.
También se derogarán algunas de las exenciones que disfrutaban las furgonetas o los vehículos utilitarios deportivos que hasta ahora sólo se exigían a los coches de pasajeros. Entre ellas se incluyen la supervisión de la presión de los neumáticos, asistente inteligente de velocidad, pruebas de alcohol, sistemas de control del suelo y señales de parada de emergencia.
Las nuevas normas, sin embargo, abren la puerta a que la Comisión Europea pueda actualizar las reglas a través de especificaciones técnicas para tener en cuenta innovaciones tecnológicas futuras.