Economía/Motor.- La Alianza de Auxilio en Carretera prevé retrasos en las asistencias de viaje durante las Navidades
MADRID, 10 (EUROPA PRESS)
La Alianza Nacional de Auxilio en Carretera, que agrupa a las empresas de grúas de asistencia en carretera, ha advertido que en la operación especial de Navidades, Año Nuevo y Reyes se producirá "un mayor número" de retrasos y desatenciones de servicios de asistencia en viaje, en especial en casos de averías, a los conductores asegurados de toda España.
La previsión por parte de la asociación sobre el incremento de desplazamientos durante dichas fechas será entre un 3% y un 5% superior a los registrados en el mismo periodo de 2023, toda vez que la última operación verano, donde se superaron los 4,1 millones de desplazamientos de largo recorrido, marcó la cifra "más alta de la serie estadística histórica".
Según la alianza, los principales motivos de la disminución en la calidad media del servicio del sector del auxilio son la "escasez" de conductores de grúa, que impide completar todos los turnos de trabajo a las empresas de auxilio, así como la "insuficiente" subida de las tarifas que pagan las aseguradoras, plataformas y clubes automovilísticos.
También se ha destacado la "inexistente" indexación de los precios de los carburantes a las mencionadas tarifas, que resulta en la realización de muchos servicios "a pérdidas" y lo que, en consecuencia, hace "inviable o anti económica" su prestación, por lo que muchos deben "postergarse o acumularse con otros para rentabilizar su ejecución".
A su vez, la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera ha mencionado que la "imposibilidad" de cumplir con algunas exigencias de las compañías aseguradoras, plataformas de asistencia o clubes automovilísticos previsiblemente van a a forzar a un número considerable de empresas de auxilio a no efectuar la prestación de determinados servicios que les acarrean "riesgos de penalizaciones por retrasos o quejas y ulteriores reclamaciones de los usuarios", que se han calificado como "imposibles" de realizar por la escasez de medios.
Desde la alianza se ha incidido en que el cierre de aproximadamente 70 empresas de auxilio en carretera en lo que va de año, unido a la reducción de dimensión de algunas empresas a consencuencia de esta crisis tarifaria, "se está haciendo notar en algunas redes de proveedores de intermediarios que no pueden ser solventadas por otras flotas cada vez más exiguas y apretadas con una carga de trabajo muy difícil de cubrir".
En este escenario, la institución ha asegurado que la Seguridad Vial "se está viendo afectada" y será después de la campaña de Navidad cuando se podrá hacer un balance definitivo, aunque la "merma de plantillas" frente al incremento de desplazamientos ya está apuntando a "un mal escenario" para la atención en España en 2025.