MADRID, 14 (EUROPA PRESS)
Horse, fabricante de sistemas de propulsión de bajas emisiones, ha anunciado este martes que ha iniciado la producción de su nuevo motor eléctrico (eMotor) en sus instalaciones de Aveiro (Portugal) para una próxima generación de vehículos híbridos (HEV) e híbridos enchufables (PHEV), según explica en un comunicado de prensa.
Este nuevo motor eléctrico de flujo radial está diseñado inicialmente para su uso en arquitecturas de cadenas cinemáticas híbridas que utilicen los motores de combustión interna HR12, HR16 y HR18 de Horse.
Horse, la 'joint venture' creada el año pasado con la propiedad dividida a partes iguales entre Grupo Renault y Geely, explica que el eMotor cuenta con un diseño compacto y está montado entre el motor de combustión interna y la transmisión, y ofrece dos modos de conducción: 100% eléctrico e híbrido.
En modo eléctrico, el eMotor tracciona directamente las ruedas a velocidades de hasta 130 kilómetros por hora. En modo híbrido, el eMotor ayuda al motor de combustión interna a proporcionar una mayor aceleración y una mayor eficiencia de combustible. Cuando el vehículo está desacelerando, el eMotor actúa como generador, recuperando energía cinética que se almacena en la batería del vehículo.
Para hacer posible esta producción, la planta de Horse en Aveiro ha invertido en cuatro nuevas líneas que permiten fabricar hasta 160.000 unidades al año.
Cada línea tiene una función específica para las distintas fases de producción: mecanizado de la carcasa del motor, del eje del rotor y del imán, así como el montaje final. Entre estas líneas de se encuentra una bobinadora de precisión de tres cabezales, que permite una construcción más rápida y precisa del núcleo del eMotor, ha indicado la empresa.
"El inicio de la producción del eMotor en Aveiro refuerza el compromiso de Horse de ofrecer cadenas cinemáticas eficientes utilizando la tecnología más avanzada. Con su diseño compacto y la capacidad de funcionar en modo 100% eléctrico, este potente y eficiente motor es perfecto para muchos tipos de vehículos híbridos", ha explicado el consejero delegado de Horse, Patrice Haettel.