Economía/Motor.- Ford Almussafes hará paros este jueves para exigir soluciones "voluntarias" a la reducción de plantilla

Así lo ha trasladado el presidente del comité de empresa de Ford Almussafes, Carlos Faubel (UGT), al resto de sindicatos en la reunión del pleno del comité que han mantenido este miércoles. La convocatoria de esta acción conjunta de todas las fábricas de Ford en Europa, entre ellas la factoría valenciana, se produce después de que el presidente de Ford Europa, Stuart Rowley, avanzase este martes que "es previsible" que tanto la fábrica de Almussafes como la de Saarlouis (Alemania) deban someterse a un "redimensionamiento de su estructura actual", independientemente de cuál de las dos sea la adjudicataria de la producción de la plataforma de la nueva generación de vehículos eléctricos en Europa.

Tras las palabras de Rowley, el representante de UGT en Almussafes ha anunciado la decisión del CEEF de convocar una acción conjunta en todas las plantas europeas y ha presentado la propuesta de paros, que ha sido apoyada por todos los sindicatos, según han informado fuentes sindicales.

La sección sindical de UGT en Ford Almussafes (Valencia), en un comunicado, detalla que este jueves, 5 de mayo, se llevará a cabo la primera acción de protesta con paros de 15 minutos, de 12 a 12.15 horas en el turno de mañana y central y de 15 a 15.15 horas en el turno de tarde, para "alertar y visualizar el problema por el futuro de Ford Europa". Dado que el sindicato considera que se trata de un problema de empleo que "puede afectar a todos", ha exigido a la dirección que "no descuente el tiempo del salario de la plantilla".

Los sindicatos del Comité de Empresa Europeo de los diferentes países se han movilizado "conscientes" de que, "una vez se inicie la transformación hacia la electrificación, se generará un elevado excedente de personal en toda Ford Europa". "Así lo aseveró ayer en un comunicado el presidente Stuart Rowley, por lo que hemos decidido llevar a cabo una acción simultánea en todas las fábricas".

En este marco, los paros pretenden "alertar a la dirección, tanto local como europea de Ford, que antes de recurrir a la legalidad vigente en cada país debe comprometerse a buscar todas las soluciones posibles y con carácter voluntario".

Esta postura, defienden los sindicatos, es la que se recoge en la declaración conjunta que firmó el Comité de Empresa Europeo con el presidente de Ford Europa en noviembre de 2020.

Este documento, que ha difundido UGT este miércoles, dibuja un marco de "colaboración constructiva" entre el CEEF y la dirección para la transición eléctrica, en el que Ford Europa se compromete a, "donde sea preciso realizar ajustes de plantilla", "intentar que, en la medida de lo posible, se aplique un enfoque voluntario (sobre la base de criterios de selección preferente de los trabajadores afectados, si procede), respetando los procedimientos y el proceso de consulta a los representantes de los trabajadores que se requieran localmente".

"Solo se aplicarán medidas forzosas una vez agotadas las demás vías para lograr la reestructuración necesaria", añade el documento firmado por la dirección y los sindicatos.

Por otro lado, en la reunión del Comité de Empresa de Ford Almussafes celebrada este miércoles se ha ratificado el acuerdo sobre el XVIII Convenio Colectivo, con los votos a favor de la representación de UGT y el rechazo del resto de sindicatos, que han presentado propuestas alternativas (una conjunta de CGT y STM y otra de CC.OO.), según han explicado fuentes sindicales.