Los trabajadores de Metro de Madrid: "Descarrilan trenes porque no hay dinero para repuestos"
Desde CCOO denuncian la situación del suburbano de la capital
'Existe un cuello de botella por no haber invertido ni un euro en tres años', aseguran
- El Gobierno anuncia la reapertura de vestíbulos cerrados hace tres años y la circulación de más trenes
La carrera electoral ha comenzado y todas las administraciones se han puesto manos a la obra para acabar obras y comprometer inversiones antes de mayo. Una de las niñas bonitas de los políticos en estas fechas preelectorales son las infraestructuras y el transporte. Metro de Madrid es uno de los ejemplos: después de haber estado casi tres años de legislatura con a penas inversiones, la Comunidad de Madrid ha prometido nuevas ejecuciones presupuestarias, reapertura de vestíbulos, ampliación de trenes y reparaciones exprés.