Las cinco excusas más comunes de las aerolíneas para evitar indemnizaciones
Estos son sus trucos para no tener que pagar
El tristemente reciente accidente de Germanwings sigue coleando en la actualidad y es que aun no se conoce cuánto percibirán exactamente las familias de los afectados. Las aerolíneas siempre intentan mantener su negocio y pagar lo menos posible. Estas son sus mejores excusas.
Según publica El País, las principales aerolíneas pueden llegar a ofrecer hasta 1.300 euros de indemnización por complicaciones derivadas del overbooking, como retrasos de más tres horas o cancelaciones, tal y como recoge la normativa europea.
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A pesar de esto, la mayoría de aerolíneas hace lo que comúnmente se denomina es 'barrer para casa' y tratan de dar la mayor cantidad de excusas para evitar pagar, como estas que destaca la web Reclamador.es.
1- METEOROLOGÍA ADVERSA
Un clásico que a priori parece difícil de controlar, aunque desde este portal aseguran que "el tiempo, como muchos otros factores, es previsible en la mayoría de los casos. Por lo tanto, retrasos por lluvia y nieve no eximen a las aerolíneas de sus obligaciones, salvo en casos extremos que obliguen, por ejemplo, a cerrar aeropuertos por completo", explican.
2- AVERÍAS
Otra de las excusas que suelen poner es que el avión no ha podido despegar por problemas técnicos, aunque la realidad es que "las aerolíneas están obligadas a mantener sus aviones en perfecto estado para volar, por lo que en caso de incidencias por problemas técnicos tienen que indemnizar a sus pasajeros".
3- HUELGAS
Aunque falte personal por una huelga, las aerolíneas deben garantizar que los pasajeros puedan volar. En caso contrario, éstos están en su derecho de reclamar una indemnización y las compañías tienen el deber de pagar.
4- REPOSTAJE
Esta situación forma parte del día a día de las compañías aéreas, por lo que deben tenerlo perfectamente previsto y no se puede alegar esta razón como excusa para no pagar una indemnización por retrasos de más de tres horas o cancelaciones.
5- DESCANSO O ENFERMEDAD DEL PILOTO
Ninguna de las dos causas son suficientes para no indemnizar, ya que la compañía debe tener personal suficiente para poder volar. "Las compañías suelen alegar que su personal tiene que descansar para poder operar el siguiente vuelo de manera segura, pero deberían tener personal suficiente. Además, en caso de enfermedad, la aerolínea debe disponer de los recursos para solventar este tipo de incidencias", explican.
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