España repite el octavo puesto como mayor productor mundial de vehículos
El volumen de vehículos producidos en 2017 se situó en los 2,84 millones
- El sector representa un 10% del PIB español y el 22% de las exportaciones nacionales
- Las ventas en España aumentaron un 29,4% en enero y febrero
España continúa siendo el octavo mayor productor de automóviles en el mundo. Y lo hace por tercer año consecutivo. En concreto, el volumen de vehículos producidos en el país se situó en los 2,84 millones, cifra sólo superada por gigantes del sector como China (29 millones), EEUU(11,1 millones), Japón (9,6 millones), Alemania (5,6 millones), India (4,7 millones), Corea del Sur (4,1 millones) y México (4 millones).
Los datos revelados en el Salón Internacional de Ginebra de la semana pasada muestran la solidez del sector automovilístico en España, que representa un 10% del PIB español y el 22% de las exportaciones nacionales, con más de 2,4 millones de vehículos 'made in Spain' abandonando las fronteras.
El sector automovilístico representa un 10% del PIB español y el 22% de las exportaciones nacionales
A pesar de estos datos, sólo un trimestre de 2017 se saldó con crecimiento. De enero a marzo la fabricación de vehículos aumentó un 4,7%, mientras que durante el resto del año se registraron descensos. Estos datos se explican por las dificultades que atraviesan dos de los mayores compradores de vehículos españoles, Reino Unido y Turquía. El caso del 'Brexit' es de sobra conocido. Con una inestabilidad política ferviente, la economía de las islas redujo su demanda un 7,3%, según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC). Del mismo modo, el país turco no atraviesa su mejor momento político, lo que ha hecho caer las exportaciones a este país un 11,8%. Los cinco principales destinos de la producción automovilística española el año pasado fueron Alemania, Francia, Reino Unido, Italia y Turquía.
Los turismos volvieron a ser el vehículo más producido en España en 2017 con 2,2 millones de unidades, un descenso del 3,03%, con respecto a 2016. Los todoterrenos en cambio avanzaron un 3,31% hasta las 48.272 unidades. En cuanto a los vehículos industriales, los comerciales ligeros aumentaron su fabricación el pasado ejercicio un 5,48% con respecto a 2016, hasta las 257.000 unidades, seguidos de la fabricación de furgones con 237.000 unidades, 34.074 vehículos industriales ligeros, 16.582 tractocamiones y 10.970 industriales pesados.
LA PRODUCCIÓN MUNDIAL SE REFUERZA UN 2,36%
En total, la industria automovilística mundial generó 97,3 millones de vehículos a escala global, un aumento del 2,36% con respecto a 2016. La región con mayor volumen fue Asia y Oceanía con 53,5 millones de vehículos, una mejora del 3,3%, seguida de Europa con 22,16 millones de unidades y un aumento del 3,1%. La cifra en Norteamérica se redujo un 3,8%, hasta los 17,5 millones, mientras que Sudamérica creció un 18,5%, hasta los 3,2 millones. África cerró la clasificación con 931.000 unidades y un aumento del 3,1%.
Finlandia fue el país con el mayor incremento de la producción con un 90,83% más de vehículos producidos, seguida de Ucrania (+82,27%), Holanda (+74,97%), Uzbekistán (59,10%), Eslovenia (+42%) y Brasil (+25,2%).
Internet supone una herramienta muy útil para comparar precios en la compra de un coche nuevo
Los resultados son, por tanto agridulces, con un dato positivo para España, pero que se reduce en 2017. El nuevo año presenta un cambio en el desarrollo de la demanda, con un crecimiento del 29,4% de las ventas en enero y febrero con respecto al mismo periodo del pasado ejercicio, según ha informado Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor). Y con las marcas adentrándose en un incierto periodo lejos del diésel, los vehículos híbridos y eléctricos serán una alternativa, cuyo precio aún no es bajo. Para ello Internet puede ser una herramienta muy poderosa.
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