Los maquinistas de Renfe desconvocan la huelga de mañana jueves
Así lo han acordado tras la reunión de más de diez horas de duración mantenida este miércoles con la dirección de la compañía ferroviaria
- El sindicato de maquinistas mantiene por el momento los paros convocados para el 24 y 29 de junio y para el 1 de julio
- Era el cuarto previsto que estaba previsto en la operadora tras los tres ya llevados a cabo
El sindicato de maquinistas de tren Semaf ha acordado desconvocar la jornada de huelga prevista en Renfe para mañana jueves, día 16, según informaron a Europa Press en fuentes de la organización. Así lo han acordado tras la reunión de más de diez horas de duración mantenida este miércoles con la dirección de la compañía ferroviaria.
El sindicato de maquinistas mantiene por el momento los paros convocados para el 24 y 29 de junio y para el 1 de julio
Los maquinistas han resuelto desconvocar el paro de mañana jueves, el cuarto que estaba previsto en la operadora tras los tres ya llevados a cabo, con el fin de seguir negociando con la empresa a partir del acercamiento conseguido en la reunión de este miércoles. No obstante, el sindicato de maquinistas mantiene por el momento los paros convocados para el 24 y 29 de junio y para el 1 de julio.
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Este posible acuerdo ha llegado en el que las relaciones parecían especialmente tensas, sobre todo después de las acusaciones por parte de la dirección de Renfe de que un 7,3% de los trenes, en concreto, 111, según informa ABC, que tuvieron que ser suspendidos el pasado martes por el incumplimiento de los servicios mínimos, un fenómeno que tuvo especial presencia en los trenes de Cercanías de Madrid, donde se suprimieron 72 servicios, y en Barcelona.
RENFE Y EL MINISTERIO DE FOMENTO MUESTRAN SU DISPOSICIÓN A NEGOCIAR
Pablo Vázquez, presidente de Renfe, y la ministra de Fomento en funciones, Ana Pastor, han mostrado su disposición a negociar, las irregularidades en los servicios esenciales son uno de los principales lastres para alcanzar puntos de encuentro.
Fomento aprobó antes de los paros el mantenimiento del 72% de los trenes de alta velocidad y larga distancia, del 65% en media distancia y del 75% para las horas punta en los servicios de Cercanías y de un 50% para las restantes. La vulneración de estos porcentajes dio lugar a una tajante respuesta por parte de la responsable de la cartera ministerial, quien llamó al colectivo a no caer en irregularidades. "Nadie puede estar por encima de la ley", subrayó Pastor
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