Sánchez asegura que Iberia podrá seguir volando en el espacio europeo tras el Brexit
"No habría problema para que Iberia pudiera operar en el espacio aéreo europeo después de la salida del Reino Unido de la Unión Europea"
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha señalado este viernes, en la rueda de prensa en Bruselas tras la reunión de los jefes de Estado y de Gobierno de la Unión Europea, indicando que el Gobierno trabaja "desde hace tiempo, al menos desde el año 2018", con IAG , el holding al que pertenece Iberia junto a British Airways, Vueling o Aer Lingus, y la propia Comisión Europea para "dar una respuesta y una salida" .
Sánchez señalaba que puede "garantizar" que la aerolínea vaya a poder seguir operando tras el Brexit. Las reglas comunitarias establecen que las licencias de explotación para vuelos dentro de la Unión Europea se asignen a compañías cuyo "control efectivo" recaiga sobre un Estado miembro o sus nacionales y que la "propiedad" del 50% más una de las acciones sea también europea.
Las aerolíneas consideradas europeas hasta ahora por tener una participación mayoritaria británica perderán este estatus europeo con la salida Reino Unido, perderían también su licencia intraeuropea automáticamente.
El Ejecutivo comunitario tenía dudas de que Iberia cumpliera tras el Brexit con estas exigencias de control. Siendo su propiedad mayoritariamente española, pidió a las autoridades nacionales que aclarasen la situación, aunque aún no se ha llegado a dar luz verde oficialmente a un plan alternativo. La UE concedío más tiempo a las aerolíneas europeas que se encontraban en riesgo de perder este estatus, reestructurando su accionariado durante el periodo transitorio de la salida de Reino Unido. Plazo que expira el próximo 31 de diciembre, las medidas de contingencia anunciadas por Bruselas esta semana no cubrirán esta situación.
Lo que supone que las aerolíneas que dejen de ser mayoritariamente europeas no podrán operar vuelos dentro de la Unión Europea, como rutas entre Madrid y Barcelona o entre Madrid y Bruselas, pero sí enlaces entre Reino Unido y un destino en la UE. Las licencias de explotación las asignan autoridades nacionales, en España se encarga de ello, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), le correspondería a ella conceder en un primer momento la licencia a Iberia para que continúe con normalidad su actividad actual.
Tanto Iberia como Vueling presentaron a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), organismo adscrito al Ministerio de Fomento, sus respectivos planes de contingencia ante un escenario de 'Brexit' duro en abril de 2019. Fuentes de la compañía aseguran a Europa Press que ese es el plan está aceptado por el Gobierno, aunque evitan dar detalles específicos de su contenido.
