El prototipo de Siemens Gamesa suministra hidrógeno verde a vehículos cero emisiones

La empresa danesa Everfuel se encarga de distribuirlo a las estaciones del país

Bolsamanía
Bolsamania | 10 nov, 2021 11:21 - Actualizado: 11:38
siemens gamesa brande
Prototipo de Brande de Siemens Gamesa.

Siemens Gamesa

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17:35 07/02/23
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Siemens Gamesa ha anunciado este miércoles que su prototipo en Brande (Dinamarca), que a principios de este verano recibió por parte de las autoridades danesas el estatus de 'zona oficial de pruebas energéticas reglamentarias', celebra un nuevo hito al producir hidrógeno verde. La empresa danesa Everfuel se encarga de distribuirlo a las estaciones de hidrógeno del país nórdico, permitiendo así su uso por vehículos cero emisiones, como los taxis.

"Estamos encantados de participar en toda la cadena de valor del hidrógeno, desde la producción de energía renovable hasta la distribución, ya que contamos con nuestros propios vehículos para transportar el hidrógeno hasta nuestras estaciones de servicio. Distribuir hidrógeno verde desde Brande es un hito importante para Everfuel, y estamos orgullosos de ser los primeros en obtener hidrógeno verde directamente del viento, sin conexión a la red. El proyecto de Brande es algo más que la producción de hidrógeno verde. Simboliza el inicio de la aventura danesa del hidrógeno, que ayudará a descarbonizar nuestra sociedad y a luchar contra el cambio climático", afirma Jacob Krogsgaard, director general de Everfuel.

El prototipo de Brande incluye un aerogenerador de Siemens Gamesa de 3 MW, que produce electricidad limpia para alimentar un electrolizador de 400 kW, responsable de dividir el agua en sus dos componentes: oxígeno e hidrógeno. Además, la compañía también está utilizando este proyecto para explorar si la integración de baterías de última tecnología en este sistema puede contribuir a la estabilidad de la red y ayudar a resolver los problemas relacionados con la variabilidad del viento.

Esta combinación también tiene el potencial de ampliar la producción energética de ciertos proyectos eólicos existentes. Las baterías pueden almacenar la energía sobrante de forma que alimenten a los electrolizadores cuando no haya viento y se produzca más hidrógeno verde. Y en el caso de que la instalación esté conectada a la red, las baterías pueden distribuir esa energía renovable a la red, lo que aumenta su flexibilidad.

La combinación de la batería, la turbina y el electrolizador tiene el potencial de permitir la producción de volúmenes de hidrógeno verde a escala industrial a corto plazo, ha añadido la empresa.

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