OHL prevé lograr en 2019 su primer Ebitda anual positivo en cuatro años
También aspira a que su facturación alcance la cota de los 3.000 millones
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OHL prevé cerrar el ejercicio 2019 con un beneficio bruto de explotación (Ebitda) de más de 45 millones de euros, que será así el primero anual positivo que la compañía logre en cuatro años, desde 2015.
La constructora participada por el grupo Villar Mir logró ya saldar con Ebitda positivo el último trimestre de 2018 y también el primero de 2019. Ahora, la compañía contempla que el actual ejercicio sea un "año de transición" hacia la consecución, a partir de 2020, de nuevas ganancias que le permitan superar los 'números rojos' con los que ha acabado los tres últimos años, gracias entre otras cosas al proceso de reestructuración y de saneamiento que aborda desde 2013.
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No obstante, y a pesar de su carácter transitorio, OHL se ha fijado "claros objetivos" para este año y, además del referido al Ebitda, la constructora aspira a que su facturación alcance la cota de los 3.000 millones.
En concreto, prevé unos ingresos de entre 2.500 y 3.000 millones, frente a los de 2.954 millones contabilizados en 2018, según la presentación del grupo ante su junta de accionistas, previamente remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
En este sentido, OHL confía en que a la conclusión de 2019 su cartera de obra pendiente de ejecutar presente un valor de entre 5.500 y 6.500 millones de euros, frente a la de 5.240 millones con que contaba al cierre de 2018.
En el ámbito financiero, la compañía prevé mantener la posición de tesorería con que se hizo el pasado año tras la venta de su división de concesiones.
A la consecución de estos objetivos intermedios en 2019 hacia el fin último de la consecución de ganancias ha contribuido la mencionada venta de concesiones y el resto de desinversiones de activos y negocios que la compañía ha venido realizado desde 2013, además del saneamiento realizado a su cartera de obras y la reducción de costes.
En este sentido, OHL señala al ajuste de 90 millones de euros (un 37%) acometido en sus costes de estructura en tres años, dado que prevé que al cierre de 2019 sean inferiores a 150 millones, frente a los 240 millones que sumaron en 2017.
