IAG reduce perspectivas por la huelga de BA y la menor actividad de Vueling y Level

A tipos de cambios constantes, se espera que el ingreso unitario de pasaje sea ligeramente inferior al registrado el año anterior, mientras que previamente se esperaba que se mantuviera constante, y que el coste unitario excluido el combustible mejore respecto al ejercicio pasado, sin cambios en relación a la previsión anterior. Se estima que el crecimiento en capacidad, medido en AKO, para el cuarto trimestre del año se sitúe ahora en alrededor de un 2%, lo que supone una reducción en el crecimiento planeado previamente de 1,2 puntos porcentuales, y para el conjunto del año el crecimiento será de un 4%, comparado con un 5% anteriormente.

IAG ha explicado que la huelga de su filial British Airways ha tenido un impacto financiero neto estimado de 137 millones de euros. Además, ha indicado que durante el trimestre se produjeron "incidencias adicionales" que afectaron la operación de British Airways, incluyendo la amenaza de huelga por parte de los empleados del aeropuerto de Heathrow, que tuvo un impacto financiero neto de 33 millones.

El holding de aerolíneas ha precisado que no han tenido lugar más conversaciones entre British Airways y el sindicato de pilotos BALPA. "La oferta de la compañía de un incremento salarial de un 11,5% en los tres próximos años continúa en vigor y ha sido aceptada por los otros sindicatos de la aerolínea, que representan un 90% de los empleados de la compañía. Claramente, en el caso de producirse nuevas huelgas, éstas tendrán un impacto adicional en el beneficio de las operaciones de IAG para el conjunto del ejercicio 2019", ha advertido.

IAG ha añadido que estima que las recientes tendencias en las reservas de sus segmentos de bajo coste (principalmente Vueling y Level) tendrán un impacto financiero adverso de 45 millones de euros.

Willie Walsh, consejero delegado de IAG, y Steve Gunning, director financiero del Grupo, explican este jueves todos estos cambios ante analistas.