El Gobierno estudia vender hasta un 20% del capital de Aena

Podría reducir su participación hasta el 30% desde el 51% actual

  • Ingresaría entre 2.900 y 3.900 millones de euros en la desinversión
  • El ministro de Fomento ya lo anticipó a finales de noviembre
Bolsamanía
Bolsamania | 26 dic, 2016 21:52 - Actualizado: 06:57
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El Gobierno estudia vender hasta un 20% del capital de Aena, el gestor de los aeropuertos españoles, compañía en la que controla el 51% del capital, tras la privatización llevada a cabo en 2015.

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Según informa La Razón, el Ejecutivo está valorando la desinversión, por la que podría recaudar entre 2.900 y 3.900 millones de euros, en función de que la venta sea del 15% o del 20% del capital. La idea del Gobierno es que seguirá controlando la empresa aunque reduzca su participación por debajo del 50%.

Aena salió a bolsa a 58 euros por acción y el pasado viernes cerró en 132,20 euros, con una capitalización de casi 20.000 millones

Según datos de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el Estado es el máximo accionista con el 51% del capital, seguido del fondo TCI, que controla el 11,3%. Además, HSBC controla más del 5,2%, Deutsche Bank más del 4,3%, Talos Capital el 3% y BlackRock casi un 3%.

La capitalización actual de Aena roza los 20.000 millones de euros, después de que sus acciones se hayan revalorizado más de un 27% en los últimos doce meses. El valor cerró el pasado viernes en 132,20 euros, tras subir un 0,6%. Su rentabilidad por dividendo es del 2%.

El ministro de Fomento, Ínigo de la Serna, reconoció a finales de noviembre que sacar una parte adicional de Aena a bolsa es una posibilidad que deben estudiar. Con la venta del 49% de Aena en febrero de 2015, el Estado recaudó 4.263 millones de euros. En su primer día como empresa cotizada, Aena se disparó y subió más de un 20% (20,69%) hasta los 70 euros por título (frente a los 58 fijados en la OPV).

“Aunque todavía no tengo una opinión formada y hay que analizar todas las posibilidades”, dijo de la Serna, quien reconoció que hay una voluntad de internacionalización de la compañía, aunque "sin la privatización será complicado competir en el exterior”.

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