Economía.- Transportes licita la construcción de dos buques para Salvamento Marítimo por 80 millones de euros
MADRID, 28 (EUROPA PRESS)
El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por 80 millones de euros (IVA no incluido) un contrato para el diseño y construcción de dos buques de salvamento y asistencia marítima para Salvamento Marítimo.
El Ministerio ha detallado en un comunicado que los buques estarán dotados de todos los medios necesarios para el propio salvamento y rescate de vidas humanas y embarcaciones, al mismo tiempo que contarán con capacidad para sofoco de incendios a otros buques, ayuda humanitaria y patrullaje en la zona SAR (búsqueda y rescate) asignada a España.
"Esta inversión refleja el compromiso del Gobierno de España con salvaguardar la vida humana en la mar, la seguridad y la prevención de la contaminación marina, así como con la modernización de los medios de Salvamento Marítimo, a los que se suma la reciente puesta en servicio del buque Heroínas de Sálvora, el más grande y moderno de nuestros buques", defiende el Ministerio que dirige Óscar Puente.
La flota actual de Salvamento Marítimo está compuesta por 5 buques polivalentes de salvamento y lucha contra la contaminación marina, 9 remolcadores de salvamento, 5 embarcaciones tipo 'Guardamar' y 56 embarcaciones de intervención rápida 'Salvamares', así como por 11 helicópteros y 3 aviones. A través de un convenio con Cruz Roja, cuenta con 42 embarcaciones más de salvamento ligeras.
Los dos nuevos buques serán remolcadores de salvamento, aunque podrán realizar otras funciones, y tendrán una dimensión aproximada de 60 metros de eslora y una manga de 15 metros.
Su autonomía les permitirá permanecer en el mar durante 21 días sin tocar puerto, manteniendo una velocidad de 12 nudos (unos 22 kilómetros por hora), con una autonomía de crucero mínima de 6.000 millas (más de 11.100 kilómetros) y una velocidad punta de al menos 14 nudos (unos 26 km/h).
Entre las características de estos buques destacan su sistema de propulsión diésel-eléctrico con diversos modos de funcionamiento, "que le permitirán navegar a bajas velocidades y con un consumo muy reducido y un alto grado de eficiencia energética".
El tiro a punto fijo será de un mínimo de 100 toneladas métricas, lo que le permitirá abordar la realización de remolques de emergencia, y estarán diseñados para alojar una tripulación de 14 personas y otras 10 para operaciones especiales.