Economía.- Sacyr inicia la operación de la concesión de autopistas en Turín, con un volumen de negocio de 3.700 millones

En concreto, el consorcio SIS, conformado por Fininc y Sacyr, inició este pasado domingo la operación de las autopistas italianas A21 Turín- Alessandria-Piacenza, A5 Turín-Ivrea-Quincinetto, del enlace A4/A5 Ivrea-Santhià, del Sistema de Autopistas de Circunvalación de Turín (Satt) y del tramo Turín-Pinerolo, lo que suma 320 kilómetros.

Este contrato, adjudicado por el Ministerio de Infraestructuras y Transportes italiano, prevé unos ingresos por tráfico superiores a los 2.900 millones de euros durante los 12 años de la concesión, con un volumen total de negocio de 3.700 millones.

EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CON LAS QUE SE MEJORARÁN ESTAS AUTOPISTAS

Además, la concesión incluye el diseño y ejecución de las obras con las que se mejorarán estas autopistas, con una inversión prevista de 800 millones de euros.

En este sentido, la empresa española ha declarado que estas infraestructuras son "estratégicas" para las comunicaciones del norte del país, ya que sirven para conectar Turín con otras grandes ciudades, en una de las zonas más industrializadas de Italia.

Así, dichas autopistas tienen una intensidad media diaria cercana a los 33.000 vehículos.

Sacyr también ha querido resaltar que Italia es un mercado "prioritario" para el grupo, donde, a través de SIS, cuenta con cuatro concesiones: la autopista Pedemontana-Veneta, la A-3 Nápoles-Pompeya-Salerno, la Vía del Mare y la citada A21/A-5.

Asimismo, la compañía de infraestructuras ganó el pasado mes de octubre el proyecto concesional 'Parque de la Salud, la Investigación y la Innovación de Turín', un complejo multifuncional que incluirá un nuevo hospital y un campus universitario.