Economía.- Raquel Sánchez anuncia que la Ley de Movilidad llegará al Congreso antes de final de año para su aprobación

Europa Press | 14 nov, 2022 13:09
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La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, interviene durante el III Simposio del Observatorio de la Movilidad y las Ciudades de 'El Español', en el Hotel The Westin Palace de Madrid, a 14 de noviembre de 2022, en Madrid (EspañAlberto Ortega - Europa Press

MADRID, 14 (EUROPA PRESS)

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha anunciado que el anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible llegará al Congreso de los Diputados antes de finalizar el año, toda vez que el Gobierno dará 'luz verde' al texto en segunda lectura en las próximas semanas, por lo que a partir de ese momento iniciará su tramitación parlamentaria.

Así lo ha adelantado durante su participación en el III Observatorio de la Movilidad de 'El Español', donde ha defendido esta Ley de Movilidad como "una herramienta fundamental para modernizar la movilidad, con una apuesta decidida por las nuevas tecnologías y para incrementar la cooperación entre administraciones públicas, materializar la intermodalidad y la interoperabilidad, mejorar la gobernanza de las infraestructuras y apostar por una planificación rigurosa y para reforzar la financiación del sistema de transporte público urbano, aumentando su previsibilidad".

Se trata de una de las tres palancas, junto a la Estrategia de Movilidad Sostenible y Conectada 2030 y el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, del Ministerio para descarbonizar y digitalizar la movilidad e impulsar el uso del transporte público en detrimento del vehículo privado para contribuir a reducir la dependencia de los combustibles fósiles, las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del aire.

La ministra ha recordado que los datos avalan que la urgencia en España es mayor que en las economías del entorno, porque en España el 27,5% de las emisiones de gases de efecto invernadero proceden del transporte, cinco puntos más que la media europea. A su vez, concentra el 40% del consumo de energía final, casi nueve puntos más que el promedio de la Unión Europea.

Es en las ciudades donde se produce aproximadamente el 70% de estas emisiones, y la circulación urbana es el origen del 40% del CO2 que lanzamos a la atmósfera, de ahí la importancia de priorizar "un transporte público libre de emisiones, que es el que concentra el 60% de todos los viajes urbanos", ha subrayado la responsable del Departamento.

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