Economía.- Puente confirma que la AP-66 reabrirá este miércoles a las 20.00 horas en ambos sentidos

A través de un mensaje en su cuenta en la red social 'X' recogido por Europa Press, el titular de Transportes ha informado de que los trabajos para habilitar el desvío provisional tras el argayo ocurrido el pasado 10 de noviembre han concluido.

Las labores han consistido en la realización de un desvío de 270 metros de longitud en los cuales se dispone un carril de bajada sentido Asturias y dos carriles de subida sentido León, separados por una barrera rígida de hormigón tipo New Jersey, con una anchura de cuatro metros cada uno para permitir el paso de las quitanieves.

A ambos márgenes se han colocado barreras metálicas tipo bionda con captafaros de alta visibilidad para el balizamiento.

También se han dispuesto 100 metros de barrera dinámica de 9000 kilojulios con postes de ocho metros, que es "el modelo de barrera dinámica más grande instalado en España".

El objetivo de la barrera dinámica, según ha detallado el ministro, pasa por proteger a los vehículos y al propio desvío ante posibles desprendimientos durante los trabajos de retirada de los materiales, que continúan en marcha.

Para poder encajar los tres carriles del desvío, más la barrera dinámica y su resguardo de trabajo se ha tenido que realizar un desmonte en roca, el cual se ha requerido el empleo de explosivos y medios mecánicos.