Economía.- Adif adjudica la construcción de 4 nuevas vías de alta velocidad en Chamartín (Madrid) por 7,7 millones

Esta actuación permitirá adaptar la estación a las necesidades futuras de tráfico, dotándola de mayor capacidad de estacionamiento y flexibilizando la explotación ferroviaria, al ocupar las futuras vías de apartado 1 y 2, con una longitud de 200 metros y que permitirán el estacionamiento de trenes en composición simple.

Por su parte, las vías 3 y 4 contarán con 216 metros de longitud, lo que permitirá el estacionamiento de trenes tipo Avant en doble composición, según ha informado el Ministerio en un comunicado.

El contrato también incluye la electrificación de las vías de apartado, su conexión con la cabecera norte y la reposición de las instalaciones de señalización y telecomunicaciones, así como de la obra civil asociada a las instalaciones ferroviarias.

Asimismo, contempla la adecuación del paso inferior en el lado norte de la estación y obras complementarias como cerramientos, caminos de servicio y andenes técnicos.

Por otra parte, el Ministerio ha licitado otro contrato de 7,14 millones de euros (IVA incluido) para el suministro, instalación y puesta en servicio de 436 pantallas informativas en la estación de Chamartín, con el objetivo de mejorar la atención a los viajeros y lograr un funcionamiento más eficiente.

En concreto, se instalarán 178 pantallas de interior en vestíbulos y zonas de tránsito, 101 pantallas de exterior, 151 teleindicadores de vía y andén, y 6 pantallas de gran formato.

Con esta actuación, que ejecutará Adif AV, se pretende dar respuesta a las necesidades de información de los usuarios sobre su viaje (con información planificada y actualizada sobre los horarios de los trenes, las vías de estacionamiento, así como sobre posibles incidencias y retrasos), en el marco del proceso de remodelación y modernización actualmente en marcha en la estación.

REMODELACIÓN DE CHAMARTÍN

La transformación de Madrid Chamartín Clara Campoamor, con una inversión que supera los 540 millones de euros, avanza manteniendo la circulación de un número creciente de trenes y viajeros.

Cuando finalicen las actuales obras de renovación, la estación contará con un vestíbulo principal de 18.000 metros cuadrados y 25 vías pasantes: 13 para servicios de la red convencional y cercanías, más 2 adicionales en la cabecera norte; y 12 para alta velocidad, más 1 de estacionamiento (futura vía 26 pasante) y las cuatro de apartado, cuyas obras ahora se adjudican, en el extremo oriental de la cabecera norte.