Daimler reduce las subidas en bolsa pese a elevar previsiones gracias a China
En el tercer trimestre de 2020, su beneficio neto subió un 19%, hasta 2.158 millones de euros
Daimler, matriz de Mercedes, ha cerrado con una subida del 0,5, aunque ha llegado a sumar más de un 2%, tras elevar su previsión de resultados para 2020 por un aumento del 24% en la demanda de coches de lujo en China durante el tercer trimestre, lo que beneficiará a su principal división de automóviles.
Noticia relacionada
En el tercer trimestre de 2020, el consorcio con sede en Stuttgart contabilizó un beneficio neto de 2.158 millones de euros, un 19% más, con una cifra de negocio de 40.281 millones de euros, un 7% menos, y unas matriculaciones mundiales de 772.703 unidades, un 8% menos.
Daimler registró un beneficio neto de 420 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lo que supone un fuerte descenso del 85% respecto a los 2.720 millones de euros que ganó en el mismo período del año pasado. Pero los inversores centran su atención en las previsiones futuras.
De cara al cierre del ejercicio actual, Daimler contempla que las condiciones económicas en sus principales mercados "continuarán normalizándose" y anticipa que no habrá nuevas caídas económicas a causa del Covid-19.
Sobre esta base, la empresa prevé que los vehículos que se dejaron de matricular durante los tres primeros trimestres del año solo podrán ser "parcialmente compensados" hasta finales de 2020, por lo que el grupo anticipa niveles significativamente más bajos en términos de facturación y ventas para el cierre del año, mientras que el beneficio operativo se mantendrá en los mismos niveles que en 2019.
Noticia relacionada
El consorcio automovilístico se vio afectado en los tres primeros trimestres del año por el impacto sobre su negocio, tanto en ventas como en producción, de las medidas adoptadas para frenar la expansión del coronavirus, que supusieron una paralización temporal tanto comercial como industrial.
Entre enero y septiembre, la corporación que dirige Ola Källenius recortó un 14% sus ingresos, hasta 107.688 millones de euros, mientras que sus matriculaciones mundiales experimentaron un retroceso del 20%, hasta 1,95 millones de unidades.
La compañía logró un beneficio operativo en el acumulado del año hasta septiembre de 2.005 millones de euros, un 49% de caída, al tiempo que su volumen de plantilla en todo el mundo se redujo un 4%, hasta 291.770 empleados.
DIVISIONES
En cuanto a las diferentes divisiones del grupo teutón, Mercedes-Benz Cars & Vans registró un beneficio operativo de 1.503 millones de euros, frente a las pérdidas de 171 millones de euros del mismo período del año previo, mientras que en el trimestre mejoró un 29% sus ganancias, hasta 2.417 millones de euros.
Daimler Truck & Buses, por su parte, ganó 32 millones de euros entre enero y septiembre, un 99% menos, y 541 millones de euros en el tercer trimestre, un 35% menos, mientras que Daimler Mobility recortó un 58% sus ganancias operativas en los tres trimestres, hasta 852 millones de euros, al tiempo el beneficio trimestral subió un 43%, hasta 589 millones de euros.