BMW se hunde en bolsa tras publicarse un informe que afirma que excedería también la emisión de Diesel
Sus acciones caen en Frankfurt más de un 5%
- Temor a que el escándalo de Volkswagen afecte a toda la industria
- Daimler también cae con mucha fuerza en la bolsa alemana
- El estudio ha sido llevado por el International Council on Clean Transportation
Fuertes pérdidas para BMW que ha cerrado la jornada con una caída del 5,15% después de que se haya publicado que uno de sus modelos diesel, el BMW X3 xDrive 20d, ha superado en más de 11 veces las emisiones permitidas por la Unión Europea.
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La noticia ha sido lanzada por la revista AUTO BILD como una exclusiva y ha sido recogida por diferentes medios financieros como Bloomberg. Las acciones de BMW lideran las pérdidas en el Dax, el principal índice bursátil alemán. Al parecer, el estudio ha sido llevado por el International Council on Clean Transportation, el mismo grupo que ha destapado el escándalo de VW en Estados Unidos.
Por su parte, BMW ha respondido en un comunicado, argumentando que no hay ningún sistema para que sus coches respondan de manera diferente cuando son examinados. "No hay ninguna función para reconocer tests de emisiones", ha señalado BMW. "Todos los sistemas de emisiones permanecen activos durantes los ciclos de test", ha concluido la empresa germana.
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TEMOR A UN ESCÁNDALO DE DIMENSIONES MUNDIALES
Lo que menos necesitaba la industria del automóvil era un escándalo sobre una de las franquicias con más prestigio de Alemania
La noticia hace temer a los inversores que el escándalo de las emisiones de Volkswagen se expanda a toda la industria del automóvil. En este sentido, Christian Gattiker, jefe de estrategia del banco suizo Julius Baer, ha comentado lo siguiente: "Lo que menos necesitaba la industria del automóvil era un escándalo sobre una de las franquicias con más prestigio de Alemania.
Aunque hay mucha incertidumbe sobre las implicaciones para otros fabricantes, lo más interesante desde un punto de vista de mercado es si los mínimos de agosto en las bolsas europeas aguantan o no".
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¿PROBLEMA ESPECÍFICO O CRISIS GLOBAL?
Los inversores temen por el negocio a largo plazo de los fabricantes con los coches diesel
"¿Será este problema específico de una industria capaz de tumbar a un mercado de renta variable frágil en su conjunto?", se pregunta este experto. "Una cosa es segura. La corrección actual es un animal diferente de los que hemos visto en los últimos tres años. Lo más inquietante es que la última corrección no ha venido acompañada de una bajada en el sentimiento de los inversores", ha señalado Gattiker.
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"El escándalo de Volkswagen es otra pieza más en un rompecabezas que se ha convertido en una corrección que va más allá de lo experimentado en los últimos tres años. Aguantar con éxito por encima de los mínimos de agosto sería tranquilizador, todo lo demás alarmante", ha concluido el experto de Julius Baer.
Por su parte, Juergen Pieper, analista de Bankhaus Metzler, ha señalado que "no hay señales de que BMW haya hecho algo ilegal. Sin embargo, hay temores para su negocio a largo plazo en lo que respecta a los coches diesel". BMW obtiene el 38% de sus ingresos de la venta de este tipo de vehículos.
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LOS FABRICANTES DE AUTOMÓVILES, AFECTADOS
Además de BMW, Daimler, matriz de Mercedes, registran pérdidas superiores al 4% en el Dax, al igual que Continental, fabricante de neumáticos. Volkswagen sin embargo ha conseguido subir un 0,58%, pero acumula una caída en torno al 26% desde que estalló el escándalo.
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