ACS se adjudica la construcción de una estación de tren 'verde' por 660 millones
Se trata de una nueva terminal de alta velocidad sin emisiones contaminantes en Reino Unido
ACS se ha adjudicado, en consorcio con la británica Mace, un contrato valorado en 660 millones de euros para la construcción de una nueva estación de alta velocidad en Birmingham (Reino Unido), que no va a producir ninguna emisión contaminante una vez entre en operación.
El grupo que preside Florentino Pérez se ha hecho con este contrato a través de su filial Dragados, según informan los promotores del llamado HS2, siglas que responden en inglés a la traducción de Alta Velocidad, un proyecto que va a conectar Londres con Manchester y Leeds y tiene un presupuesto global de 125.000 millones de euros.
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La nueva estación de paso en Birmingham, en cuya construcción ACS va a participar, va a contar con más de 2.800 metros cuadrados de paneles solares instalados sobre las marquesinas de los andenes y va a incluir una tecnología para capturar el agua de lluvia con un diseño ecológico.
Al concurso también se han presentado la británica Laing O'Rourke y la española Ferrovial, a la que ACS también se había impuesto en 2019 al adjudicarse la construcción de otra de las estaciones que van a formar parte de esta red de Alta Velocidad, en esa ocasión en Londres, por 2.000 millones de euros.
No obstante, Ferrovial también ha estado presente en el HS2 después de que, en abril del año pasado, tomase una participación del 15% en el consorcio liderado por la francesa Eiffage, que tiene adjudicada la construcción de uno de los tramos de la línea, un contrato de unos 2.600 millones de euros.
Asimismo, el grupo que preside Rafael Del Pino se ha incorporado recientemente a la lista de compañías que van a competir por hacerse con alguno de los cuatro contratos valorados en más de 2.100 millones de euros para la electrificación e instalación de los sistemas mecánicos en las vías.
Esta línea de alta velocidad va a permitir ofrecer una frecuencia de hasta nueve trenes por hora y, en el caso de Birmingham, los pasajeros van a poder seguir su viaje en el metro, que conecta la ciudad y toda su área metropolitana, en el resto de servicios ferroviarios y en la red de autobuses locales, así como en bicicleta, medio de transporte para el que van a existir más de 550 plazas.
