El beneficio semestral de BMW cae un 2,4%, hasta 4.383 millones
Sus resultados se han visto afectados por un mayor gasto en I+D y por el tipo de cambio del dólar estadounidense
El beneficio neto del grupo BMW se situó en 4.383 millones de euros en el primer semestre del año, lo que se traduce en una caída del 2,4% en comparación con los 4.491 millones que ganó en el mismo periodo del ejercicio precedente, según datos publicados por la compañía.
La facturación de la corporación alemana también cayó un 4% entre enero y junio, hasta 47.717 millones de euros, mientras que su beneficio operativo descendió un 4,8%, hasta 5.479 millones.
El fabricante alemán explicó que sus resultados semestrales se vieron afectados por mayores gastos en Investigación y Desarrollo y por tipo de cambio del dólar estadounidense, el renminbi chino y el yen japonés frente al euro.
El consorcio automovilístico matriculó 1,24 millones de vehículos en todo el mundo durante la primera mitad del año de las marcas, BMW, Mini y Rolls-Royce, lo que supone un incremento del 1,8% respecto a los primeros seis meses de 2017, incluidas 215.218 unidades de la 'joint venture' BMW Brilliance Automotive.
El grupo bávaro incrementó un 13,5% su gasto en I+D en la primera mitad del curso frente al mismo periodo del ejercicio previo, hasta 2.610 millones de euros, debido a la continua ofensiva de producto, a la electrificación de los vehículos y al desarrollo de la conducción autónoma.
Recientemente, BMW anunció que invertirá 1.000 millones de euros en la construcción de una nueva fábrica en Hungría, cerca de Debrecen, con una capacidad de producción de 150.000 vehículos anuales y que empleará a 1.000 personas.
A 30 de junio, la multinacional contaba con una plantilla formada por 131.636 empleados, 1.704 personas más que en todo 2017.
DIVISIONES DE AUTOMÓVILES
La división de automóviles de la corporación contabilizó un beneficio operativo 3.800 millones de euros, un 4,8% menos que en los seis primeros meses del año pasado, con un margen operativo del 9,2%, 0,6 puntos porcentuales menos.
Por su parte, la de motocicletas registró unas ganancias operativas de 175 millones de euros, un 23,6% menos, y obutvo un margen operativo del 14,8%, 2,6 puntos porcentuales menos.
Por su parte, la compañía obtuvo un beneficio operativo de 1.176 millones de euros por servicios financieros, un 1,3% menos y 16 millones a través de otras entidades, un 33,3% más.
De cara al ejercicio completo, BMW prevé un "sólido" rendimiento durante la segunda mitad del año pese a que la competencia entre los distintos mercados internacionales continuará siendo "intensa". Así, estima que su beneficio antes de impuestos estará en línea con el de 2017, 10.675 millones de euros (incluyendo BMW Brilliance Automotive), así como que se incrementarán sus ventas mundiales.
Desde el 1 de enero de 2018, el grupo alemán aplica las normas IFRS 9 (Instrumentos Financieros) e IFRS 15 (Ingresos por actividades ordinarias provenientes de contratos finalizados con clientes).
