Ainhoa Murga | Bolsamania | 11 mar, 2019 07:08 - Actualizado: 11 mar, 2019
El holding IAG sabe que tiene por delante un año complicado: el combustible está caro, los cielos europeos saturados que presionan sus márgenes y la incertidumbre de un posible ‘Brexit duro’ pegada como una sombra. Aun así, espera crecer un 5,9% en capacidad en este ejercicio y gran parte del impulso lo darán Iberia y Level, la filial ‘low cost’ que lanzó en 2017. Tras desistir en la compra de Norwegian, el holding de aerolíneas está dispuesto a apostar de forma orgánica por el 'low cost' porque tiene muy claro el potencial de este segmento.